JX9097
發表於 2025-6-10 20:46
ccchhhuuunnn 發表於 2025-6-10 18:57
兩個方案ban嘅理由都係
影響現有乘客車程
同 影響現有乘客所使用嘅車務資源
加車落去做,九巴應該樂意
(搶城巴皇后山客嘅前提下)
但要唔影響現有乘客車程下
只可能係新增資源做特車(aka加班車)
上水粉嶺《》皇后山《》松園下
HUgo8370
發表於 2025-6-10 21:19
dominic023 發表於 2025-6-10 19:41
九巴同城巴次次都打大交最終得個吉,呢條香園圍皇后山搵返503K小巴營運商做好啦,反正小型巴士都係巴士,而 ...
503顧掂得自己啦咩,仲拆?又諗住請外勞幫手?
ccchhhuuunnn
發表於 2025-6-10 21:23
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-6-10 21:25 編輯
dominic023 發表於 2025-6-10 19:41
九巴同城巴次次都打大交最終得個吉,呢條香園圍皇后山搵返503K小巴營運商做好啦,反正小型巴士都係巴士,而 ...
直接拎出嚟招標新小巴線好過
又可以密車
又唔使驚503K搞唔掂,況且同上水小巴唔多關事
要低地台就繼續轉車或碌出新圍軍營
小巴皇后山近乎上滿又唔會話搶太多79K沙公客
busnrail_fans
發表於 2025-6-10 22:56
本帖最後由 busnrail_fans 於 2025-6-10 23:13 編輯
busnrail_fans 發表於 2025-6-10 08:24
For運吉回應,乜78A經新圍軍營站咩?
繼回應天翠至荃灣巴士線議案嗰陣叫入搭冇bbi嘅270轉278X之後,又一 ...
見到運吉回應竟然話搭78A「去新圍軍營站」轉79K
忽然諗到一個極折衷得嚟又唔係冇類似先例嘅方案
就係搵78A喺多人北上或回港時段,市中心方向駛離龍馬路同埋皇后山方向臨入龍馬路嗰陣
兜到去流水響迴旋處掉頭,停新圍軍營、軍地、流水響站
市中心方向停北行站,皇后山方向停南行站
咁就真係可以喺新圍軍營站免過對面馬路轉車:lol
正如早一兩年曾憲備小學喺上水北區運動場開運動會,搞到嗰兩日503/K無啦啦俾啲師生家長搞到冧檔
結果竟然係搵九巴開幾班70K粉名起載翠麗止步嘅短棍,等佢地可以搭78A粉名落車同站轉呢幾班特車直達區場
又係折衷得嚟而唔得失綠van佬嘅解決方案;P
Choi
發表於 2025-6-11 00:29
ccchhhuuunnn 發表於 2025-6-10 21:23
直接拎出嚟招標新小巴線好過
又可以密車
又唔使驚503K搞唔掂,況且同上水小巴唔多關事
招標小巴去香園圍換56A同78B全日就大家都開心。
Phoenix
發表於 2025-6-11 09:01
真係唔怕小巴車鏈加劇龍馬路的擠塞?皇后山第二期地盤門口已經加咗臨時交通燈,令出山的時間增多了,還要弄多條去口岸的小巴,真係想皇后山交通冧檔才心息?
Phoenix
發表於 2025-6-11 09:11
busnrail_fans 發表於 2025-6-10 22:56
見到運吉回應竟然話搭78A「去新圍軍營站」轉79K
忽然諗到一個極折衷得嚟又唔係冇類似先例嘅方案
只需讓79K兜入皇溢樓對出回旋處,停龍馬路巴士站而不上山,已經可以同78A「無縫對接」。
busnrail_fans
發表於 2025-6-11 10:02
Choi 發表於 2025-6-11 00:29
招標小巴去香園圍換56A同78B全日就大家都開心。
一直覺得應該係攞九巴全北區最hea做嘅270,去換78B全日+504開天平分支同埋翠麗分支往返市中心+503/K減磅
係諗唔到城巴有咩可以換
busnrail_fans
發表於 2025-6-11 10:05
Phoenix 發表於 2025-6-11 09:11
只需讓79K兜入皇溢樓對出回旋處,停龍馬路巴士站而不上山,已經可以同78A「無縫對接」。 ...
咁樣樣都係得入邨方向皇后山一號有站可停,出邨方向點搞好?
Choi
發表於 2025-6-11 10:52
busnrail_fans 發表於 2025-6-11 10:02
一直覺得應該係攞九巴全北區最hea做嘅270,去換78B全日+504開天平分支同埋翠麗分支往返市中心+503/K減磅
...
56A全日食56