來往科學園82D線被指班次少、屢誤點 九巴曾申請全日服...
重點[*]82D線近月班次延誤頻繁，早上屢次誤點5分鐘至10分鐘並指控交通配套追不上園區人口增長
[*]九巴曾向運輸署建議提升82D線至全日服務及增加沙田區內站點
[*]九巴一直密切監察往返科學園的巴士服務需求，過去三年新增了5條直達路線來往科學園至元朗/天水圍、東九龍、將軍澳及港島
[*]九巴過去曾向運輸署建議提升274P線至全日行駛唯未能落實
來往科學園82D線被指班次少、屢誤點 九巴曾申請全日服務未獲批
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274P現有服務有以下不足：
1. 平日清晨烏溪沙方向的開車時間未能遷就大埔去科學園上班、大埔/白石角去馬鞍山上學的學生。
2. 平日早上工業邨方向頭班車開車時間太晏，頭車應該要開7:00甚至6:45。
3. 中段沒有服務，令三地居民要乘搭26或806B小巴，前者價格高，後者不到馬鞍山市中心一帶；同時對周末假日去馬料水碼頭的乘客構成不便。
4. 唔停錦駿苑、富蝶邨和那打素。建議工業邨方向入頌雅路和那打素，烏溪沙方向繞經那打素，及雙向錦駿苑加站。
5. 遠離大埔中心，呢個算死症，但唔係無得搞。
82D現有的不足：
1. 不開周末假日，對前往馬料水碼頭的乘客構成不便。
2. 大圍站點遠離轉車站既位置，不便轉車前往九龍/港島市區的乘客。建議加停新翠邨新明樓站。
3. 沙田區站點不足，可轉車的選擇減少。建議改經大涌橋路，跟B8/81C停站。
4. 班次太少，無法滿足雙向通勤/假日消閒娛樂的需要。 呢D都係歷史留落黎問題
尤其九巴開口話我做OK都無得做
不過真係比佢82D 274P全日
車又邊度黎
依家一到周末假期都要收成堆車去B1清客 首先點會畀你入去沙田 本帖最後由 HC8591 於 2025-6-11 09:20 編輯
要優化82D，首先提升路線82D服務至全日服務
車坑後面;往大圍方向可以加站大圍轉車站-新翠邨、(跟原先停大圍站)、雲叠花園、顯徑邨顯揚樓 、顯徑商場 、 顯徑巴士總站;往博研路方向可以加站顯田遊樂場、名城、(跟原先停大圍站)、之後按原定走線上https://static.wikia.nocookie.net/hongkongbus/images/c/cd/Route1.gif/revision/latest?cb=20100611055603&path-prefix=zh 獅子山隧道公路、沙田路；沙瀝公路；https://static.wikia.nocookie.net/hongkongbus/images/d/d1/Route2.gif/revision/latest?cb=20100611055604&path-prefix=zh 大老山公路
星期一至日
[*]白石角開07:15-23:55；
[*]顯徑開07:00、08:00-23:55
[*]班次:12至20分鐘
[*]用車:此路線主要用車可調配沙田車廠富豪B9TL 12米（AVBWU）Spare 車及Enviro500 MMC 12米（ATENU）Spare 車。
樓上去F1版發表偉論謝謝
呢兩條線都好難全日到
一個有小巴公司閘足20年，一個客少 kay 發表於 2025-6-11 08:42
呢D都係歷史留落黎問題
尤其九巴開口話我做OK都無得做
沙田、大埔有小巴反對應該唔使點諗...
其實本身重可以借狗巴想做西沙，
夾佢拉長嗰條貴價274全日做北區，
不過署方又要引城仔開條582出嚟鬥頂載空...
算啦，香港交通已經俾唔同利益持分者割據，
嗰啲咩營運效益呀、乘客需要全部都係bullshit... ENS529 發表於 2025-6-11 09:24
沙田、大埔有小巴反對應該唔使點諗...
其實本身重可以借狗巴想做西沙，
因為老九要 287 咪要比對家開 582
本身西沙連 287 都無
樓上有人講 274 全日是咪傻，成個北區都無資源，
靠痴大埔區開到 1 班274 就想食天鵝肉？
274P 都扯到 74X 四分五裂
一條 74X 賺錢，但要養咁多條唔關事既親戚都係經典
“誤點” ;P https://www.tkww.hk/a/202506/10/AP6847858ae4b0fbda9a2064c6.html
之前相關報道，原來有聲音想開辦來往深圳灣及落馬洲的巴士路線，看來科學園的交通議題也很多。