JX9097 發表於 2025-6-16 13:08
新圍苑/ 部份良景/ 兆畦苑喺田裕樓落近啲啲嘅
58P 以前已經市中心慢碌
而家直頭係塞車，新墟紅橋咪做左幫 58M 開路果架車
仲要花時間特登等果班車
本帖最後由 mtrlover 於 2025-6-16 16:53 編輯
其實九巴開架58P都係為咗分流58M啲客流量
而且58P啲客流唔係話好多，所以減班都無話太大影響
但58M減班就希望佢減啲過咗繁忙時間先，佢啲客流量都高
至於58P仲要塞屯公依嗰問題就希望九巴可以調整一下嗰走線
JX9097 發表於 2025-6-16 14:11
咁葵荃本身直接上58P好地地
唔通要叫呢班客轉一轉260X？
唔係為拗而拗
起碼我自己就算搭緊58P見到有260X我都會轉...
時間上真係快過P車入田景路。
轉車站上260X唔難有位坐嘅。
嚟緊都PLAN緊星期六要取消58P，
咁唔通又要諗架車係咪落返58M咩:lol:lol
JX9097 發表於 2025-6-16 14:11
咁葵荃本身直接上58P好地地
唔通要叫呢班客轉一轉260X？
九巴自己唔減
你平時都衝出嚟獻計加價減班
教九巴做生意㗎啦
GD1570 發表於 2025-6-16 17:40
唔係為拗而拗
起碼我自己就算搭緊58P見到有260X我都會轉...
時間上真係快過P車入田景路。
睇即時ETA
260X快過58P 6分鐘返田裕樓
完全唔使等車+肯定有位坐嘅情況下我就會轉車
否則要等車或者無位坐我就寧願坐多幾分鐘算數
至於星期六，本身呢啲繁時線有啲「不合時宜」
依家大部份都行緊五天工作制
全香港嘅繁時線都逐步取消星期六嘅服務
而同時段正線嘅壓力都唔會好似一至五咁大
所以啲客坐返58M都食得落有突嘅時候
取消都係無可厚非
（星期六有車有人都去哂B線）
GD1570 發表於 2025-6-16 17:40
唔係為拗而拗
起碼我自己就算搭緊58P見到有260X我都會轉...
時間上真係快過P車入田景路。
事實係好多人咁轉 260X
去建生根本無分別
市中心塞到核爆
JX9097 發表於 2025-6-16 19:27
睇即時ETA
260X快過58P 6分鐘返田裕樓
完全唔使等車+肯定有位坐嘅情況下我就會轉車
你自己都識講快6分鐘。
就算要等兩三分鐘，都已經快過58P啦！
而且，58P其實已經比之前少咗人坐...
以往未有屯赤，坦白58P真係快唔少，
我都係首選搭58P。
但自從屯赤嘅通車，連帶四五點開始屯公屯門段往元朗方向塞車，
58P已經無咗優勢。
以往58P可以話荃灣係上唔到車，上到嘅都真係企門口，
到依家荃灣尾站都仲可以輕鬆上到58P，
你就知道有幾多你所謂嘅荃葵客用腳投咗票啦！
坦白講，你個車程同58M無分別，我作為乘客點解仲要專登等佢呢？
都仲未計58P個班次係兩位數啵...不如試旦上架車去轉車站叫幾飛好過啦！
所以58P減班，其實真係要多謝屯赤㗎！
GD1570 發表於 2025-6-16 21:03
你自己都識講快6分鐘。
就算要等兩三分鐘，都已經快過58P啦！
所以佢咪話叫 58P optional 入市廣場唔停
但咁已經 proven 58P 係無價值
依家就係行入面停站都快過 58P 行出面
咁留住 58P 嚟托
心水清都睇到 58M 事實上係多人過 58P
多啲車停市廣場返良田，其實對良田都唔係無好處
都唔知條友拗嚟做乜
3ASV174 發表於 2025-6-16 21:18
所以佢咪話叫 58P optional 入市廣場唔停
但咁已經 proven 58P 係無價值
依家就係行入面停站都快過 58P...
58P入內街唔停站，其實有作用咩？定還是為拗而拗呢...
最好笑係竟然問緊260X食唔食得落...
真心如果係通勤客無理由唔知道260X過咗轉車站後有幾多客跟車去屯門囉:lol:lol
其實不如朝早開58P 出葵芳 30橋經常塞車 唔停華都慳返d時間