miklcct 發表於 2025-6-21 00:27
58M呢條昔日屯門線王而家折墮到20分鐘一班？！10年前重係全日最疏10分鐘一班喎。
不過我對58P嘅意見係，抽5 ...
以前啲線疏到25/ 30已經話要合併依家十條有九條都開緊呢個班次
58M呢啲只係減清晨/ 夜繽紛/ 逆向算得啲咩
「身在福中不知福」
GD1570 發表於 2025-6-18 10:54
逆走未必不合適。
田景邨主要都係過多條馬路，良景其實新圍落車可以話更近(兆隆除外)。
逆走合適但唔係拎 258D 做時間對照 , 佢要兜大興 ...
miklcct 發表於 2025-6-21 00:27
58M呢條昔日屯門線王而家折墮到20分鐘一班？！10年前重係全日最疏10分鐘一班喎。
不過我對58P嘅意見係，抽5 ...
58M飛轉車站？
你知唔知58M/67M肩負左幾多路線取消／重組後的替代路線使命？
miklcct 發表於 2025-6-21 00:27
58M呢條昔日屯門線王而家折墮到20分鐘一班？！10年前重係全日最疏10分鐘一班喎。
不過我對58P嘅意見係，抽5 ...
只係平日夜晚 9 點幾起屯門出市區先20分鐘一班
睇唔到有幾折墮喎
本帖最後由 XZ4201 於 2025-6-21 18:30 編輯
WN4156 發表於 2025-6-21 01:21
依家連1a,27,42c,49x,73x,74x都有20/25時段，58M一定難以倖免。同埋有時58m非繁過密搞到拖卡吉車，星期六 ...
58m根本星期六3-4分鐘一班時段已經可以減到5分鐘一班
74x,73x,27呢兩啲目的地之間客源比例唔均勻嘅有20分鐘時段先係正常
以我觀察跨區線嚟講而家只有1A/49x係叫做可以唔駛開20分鐘一班
順便想講下74x而家日中開8同夜晩北行開7根本就係過密，日中成日見佢拖卡而且兩班車都坐唔滿，平均得40人左右，以佢情況我覺得佢日中已經可以減到13而夜晚北行減到11分鐘一班先正路，深夜北行20分鐘時段就可以坐到50人返大埔，載客率仲高過日頭;P，至於早晚逆向表列班次就應該啱啱好
miklcct 發表於 2025-6-21 00:27
58M呢條昔日屯門線王而家折墮到20分鐘一班？！10年前重係全日最疏10分鐘一班喎。
不過我對58P嘅意見係，抽5 ...
我反而覺得係以前開得太鬆動，嗰啲邊緣時段嘅10分鐘應該都係運吉多
XZ4201 發表於 2025-6-21 18:20
58m根本星期六3-4分鐘一班時段已經可以減到5分鐘一班
74x,73x,27呢兩啲目的地之間客源比例唔均勻嘅有20分 ...
74X夜晚出觀塘都可以坐滿大半，一定多人過58M，唔明點解六日逆向仲開到10-15
本帖最後由 XZ4201 於 2025-6-21 22:33 編輯
WN4156 發表於 2025-6-21 21:58
74X夜晚出觀塘都可以坐滿大半，一定多人過58M，唔明點解六日逆向仲開到10-15
...
74x夜晚出觀塘15分鐘一班上60人算係啱啱好
至於同時段逆向邊架多啲人就難講，如果係每班車爆滿程度嚟講就肯定係74X，但58m班次密啲而且有轉乘客同流水客幫補
全日嚟計我覺得58m會多人啲，日中8分鐘一全程計埋轉乘流水係可以上90人，叫做對得住個班次，同時段74x開同一個班次就坐唔滿，而且又唔係好似58m一個位坐兩個人咁，其他時段都唔見得58m會差過74x，尤其是繁忙時段大家都做到3分鐘一班（如果74x冇分拆做74b/274x嘅話) 又或者4/5分鐘一班車再加特班
樂仔〞 發表於 2025-6-21 10:51
逆走合適但唔係拎 258D 做時間對照 , 佢要兜大興 ...
用50M吧...
58P尾站可以擺返喺建生邨總站，即到落客即走(私返出葵芳/返廠)。
GD1570 發表於 2025-6-21 22:36
用50M吧...
58P尾站可以擺返喺建生邨總站，即到落客即走(私返出葵芳/返廠)。
50M停屯門公路轉車站？
(原文我問緊屯公轉258D同260X/58M比）