本帖最後由 Ravenclaw 於 2025-6-24 22:26 編輯
我個屎忽深表遺憾，可能最終要乖乖地拉95M去牛總先有機會重組93K...
如果真係拎傷健人士做理由，而本身都話可以送93K入翠林巴總（定康盛？），即係話下次要再搞95M，要翠林康盛巴總兩個入晒
睇下出年係調轉93K食93A，定還是成條93K收檔捐血畀98E
tommy14D 發表於 2025-6-24 18:52
13M 繁忙時間多客過95M成倍， 同埋唔好諗住靠1A， 佢都冇能力應付
1A 觀塘返下秀、中秀最多人搭，觀市可上到頂閘
11C 返中秀又係到位，非繁觀市可上到頂閘
13M 返寶達又平又快有捧場客
93A 下秀去和樂邨買餸、APM或往寶林新都城購物線
95M 康翠人口不及秀茂坪多，觀塘返中秀屋邨搭95M落車位置不方便
98A 因行將軍澳道，觀塘返秀暉樓落唔少客
FBI2 發表於 2025-6-24 16:55
264R好似都要再修訂。
264X(R)要抽六架車行
要由64K抽車
64K沿線一定嘈
不過我都想知仲可以點修訂
AtrHenu 發表於 2025-6-24 21:44
根本268M只到轉車站同268,68F有乜分別,不如268M同268合埋下之後到隧道後跟66M去西站仲好.(反正兩線都係鬥 ...
268M貴為峻巒村巴
估計唔會同隔離村條線合二為一
KG1428 發表於 2025-6-24 16:00
基本上93A/95M好似
沙田的82X/84M咁樣
95M應該仲醫院啲
82X/84M都仲叫有居民搭出市區同大老山
但將軍澳唔會搭佢哋出觀塘
kmb71k 發表於 2025-6-24 22:50
264X(R)要抽六架車行
要由64K抽車
64K沿線一定嘈
保留一班7/8分鐘
🤣
又係搞唔掂啲分兩條路行但要強行合併而冇咗一邊獨市位，唔知同296M合併改名做H線，合理化做60分鐘一班會唔會可行啲
1181174166 發表於 2025-6-24 22:20
落觀碼可以唔理嘅連呢一個鐘一班都唔使，拉95落寶琳，寧波第二中學行落去 ...
政府有無諗過喺秀茂坪道（近天橋）起𨋢？接駁聯合？反正嚟緊東九龍綫都會喺順安道設站
可以方便到其他九龍東居民去聯合
JX9097 發表於 2025-6-24 23:23
政府有無諗過喺秀茂坪道（近天橋）起𨋢？接駁聯合？反正嚟緊東九龍綫都會喺順安道設站
可以方便到其他九 ...
無記錯順安站起遠咗就係因為聯合醫院
所以秀茂坪道有通道行落去合理嘅