AVBWU291 發表於 2025-7-8 01:01
下繁個別班次坐得滿嘅,成個下繁兩條線加埋可能有八百個客嘅
咁轉咗車款係咪即係可以用$3X.X去「企」呢:lol:lol
GD1570 發表於 2025-7-8 07:49
咁轉咗車款係咪即係可以用$3X.X去「企」呢
係,好似東鐵頭等咁
GD1570 發表於 2025-7-8 07:49
咁轉咗車款係咪即係可以用$3X.X去「企」呢
10部V6P同1部V6PX轉會比龍運後, 肯定加左企位, 到時order 番P線都可以企人:lol
港鐵見?960/968見會多啲呀嘛.........要搭嘅一早搭咗啦 仲要買埋月票(全月通)添啦
用三十幾蚊當自己走一轉韓國,抵玩啦
車到龍運手 一去無回頭
趕客去港鐵唔係正正佢個目的?開汗蒸幕,油又唔噴,車都唔洗,陰啲陰啲倒晒班客,大條道理同運吉講需求不足,申請取消,舖定落台階:lol;P
KX8724 發表於 2025-7-8 10:50
趕客去港鐵唔係正正佢個目的?開汗蒸幕,油又唔噴,車都唔洗,陰啲陰啲倒晒班客,大條道理同運吉講需求不足 ...
未換車前都唔見得佢客量好足姐...
不過可能面子工程啦...
批V6P搞好轉會後,應該係行A線。
點會又返轉頭全新投入P線呀?
KS 發表於 2025-7-8 12:22
批V6P搞好轉會後,應該係行A線。
點會又返轉頭全新投入P線呀?
大快活名義 Order P 車
如果到時未摺