peterkl 發表於 2025-11-9 20:14
除非你係用電子方式 (即係用app, 銀聯雲閃付/銀聯卡直拍(需預先做實名連結), 微信既廣深app, 支付寶既app ...
佢真係唔識㗎喎.jpg
🤭
peterkl 發表於 2025-11-9 20:14
除非你係用電子方式 (即係用app, 銀聯雲閃付/銀聯卡直拍(需預先做實名連結), 微信既廣深app, 支付寶既app ...
咁羊角城際暫時仲可以用12306買飛，係唔係同樣地如果12306買飛嘅話，都仲係要當日當次指定座位？
本帖最後由 吳宗錡 於 2025-11-11 23:37 編輯
Ricky403 發表於 2025-11-8 14:30
廣深港高鐵票務大原則一定係綁住CR嗰套，無得傾
成個project一路本質都係CR嘅廣深客專香港延線，而又要香港 ...
睇怕遲早都要起返「區域快線」，將舊廣深I/II線用專用通道（唔係而家東鐵）延長至香港紅磡站，解決返香港-廣州通勤客問題
不過到時東鐵要喺邊到泊車又要諗過（而家紅磡站舊1-4月臺用咗來泊車）
吳宗錡 發表於 2025-11-11 23:36
睇怕遲早都要起返「區域快線」，將舊廣深I/II線用專用通道（唔係而家東鐵）延長至香港紅磡站，解決返香港- ...
去邊度整過關設施畀你用先?
紅磡站做咗站見，大陸果邊一早拆晒
吳宗錡 發表於 2025-11-11 23:30
咁羊角城際暫時仲可以用12306買飛，係唔係同樣地如果12306買飛嘅話，都仲係要當日當次指定座位？
...
穗(莞)深城際既擁有者係廣東省，而家係由廣州地鐵營運，行緊城際系統售票規則
因為歷史原因, 12306可以買到該系統既車票，同疫情前地鐵賣國鐵既高鐵飛係一樣，你都要跟返國鐵既一套，即係話條鐵係邊個既就要聽果個人既方法去賣飛
(歷史原因自己上wikipedia睇珠三角城際公司既歷史)
PS. 廣深城際既擁有者係廣深鐵路公司(屬廣州局)，行緊國鐵系統，跟返國鐵既售票系統同規則，即係要劃位
國鐵系統同城際系統係兩個唔同既系統，唔同系統用唔同售票方法係完全正常
jpoon 發表於 2025-11-23 05:22
去邊度整過關設施畀你用先?
紅磡站做咗站見，大陸果邊一早拆晒
反而隊入去西九都唔錯，反正都有過境設施，又有幾個月台未開
peterkl 發表於 2025-11-23 18:21
反而隊入去西九都唔錯，反正都有過境設施，又有幾個月台未開
#43話去紅磡站喎
jpoon 發表於 2025-11-23 20:21
#43話去紅磡站喎
去紅磡只有重新起隧道新起車站嘅方法，唔可能用東鐵喇，其一係唔符合國家鐵路限界要求，二係訊號唔通
吳宗錡 發表於 2025-11-11 23:36
睇怕遲早都要起返「區域快線」，將舊廣深I/II線用專用通道（唔係而家東鐵）延長至香港紅磡站，解決返香港- ...
冇可能使用東鐵嘅，一係唔符合國家鐵路限界要求，東鐵頂多畀3220mm嘅R-train，連市域D都行唔到，就冇諗3400mm嘅市域C以及高鐵動車組喇。二係訊號唔通，一個CBTC，一個CTCS-2/CTCS-0，請問點改？仲有而家NRA係冇批過市域郊鐵路一綫全佈置國鐵城軌雙系統嘅方案喔，省城羊角搞唔掂嘅嘢，MTR可以做到？！:L
Danny.lin 發表於 2025-11-23 21:16
冇可能使用東鐵嘅，一係唔符合國家鐵路限界要求，東鐵頂多畀3220mm嘅R-train，連市域D都行唔到，就冇諗340 ...
我咪講明係起新線，唔係行而家東鐵:L