FBI2 發表於 2025-8-2 22:49
業旺上客位擺得衰,出唔到幾多客,回程就執到D雞,但整體感覺少左好多客.
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57M南行都走左D客但唔算好多
北行就山景大興客幾乎走清, 下繁最多都係上層大半滿上跑道, 過轉車站得返半車
雖然去VCity係最快但唔多客會用
YouTime 發表於 2025-8-2 01:39
加個57M轉68M同天水圍3M優惠,係荃景圍天橋轉
再賣大包送個荃灣-祖堯雙分做甜頭
57M依家單向經屯市,都算有 ...
邊洗甜頭，依家區議會咁清靜，係差在九巴做唔做姐，當年57m/69m縮短唔落荔景南又有咩補償？其實起左個祖堯總站唔係應該拉返當年縮左上荔景北甚至葵芳站既57m/69m過去先係？
fly831 發表於 2025-8-3 00:59
57M南行都走左D客但唔算好多
北行就山景大興客幾乎走清, 下繁最多都係上層大半滿上跑道, 過轉車站得返半車 ...
咁當年66m停屯門公園都唔多客啦，66m仲要平幾毫子，如果唔係業旺路架57m一早變到59a式服務
shakugan2005 發表於 2025-8-3 02:03
邊洗甜頭，依家區議會咁清靜，係差在九巴做唔做姐，當年57m/69m縮短唔落荔景南又有咩補償？其實起左個祖 ...
其實當年起間社區會堂，只要set番高間會堂，下面都可以重置番個總站㗎！
只係無人去爭取咁啫。。。
shakugan2005 發表於 2025-8-3 02:03
邊洗甜頭，依家區議會咁清靜，係差在九巴做唔做姐，當年57m/69m縮短唔落荔景南又有咩補償？其實起左個祖 ...
如果69M拉上祖堯或者荔景社區會堂做總站
而用到12或12.8米車... 269M就一係改做青衣總站一係青衣加葵涌好過
shakugan2005 發表於 2025-8-3 02:06
咁當年66m停屯門公園都唔多客啦，66m仲要平幾毫子，如果唔係業旺路架57m一早變到59a式服務
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其實根本應該搵66m兜去業旺會適合d
66702686 發表於 2025-8-3 09:01
其實根本應該搵66m兜去業旺會適合d
山景同大興基本上搭66M, 57M只係撞岩先搭，所以搵57M 兜業旺邨好正常。
天水圍3M 荃葵線之中，269M客量最少，對濕地公園路一帶黎講，269M 係慢但搵佢黎做果帶又好似合理。
269M係天瑞路果段預左載空，但因為天恒總站冇位先擺去天恩。
deal5354 發表於 2025-8-3 11:11
山景同大興基本上搭66M, 57M只係撞岩先搭，所以搵57M 兜業旺邨好正常。
天水圍3M 荃葵線之中，269M客量 ...
搵269m本身就最合理
都唔係咩快慢問題
本帖最後由 66702686 於 2025-8-3 11:43 編輯
deal5354 發表於 2025-8-3 11:11
山景同大興基本上搭66M, 57M只係撞岩先搭，所以搵57M 兜業旺邨好正常。
天水圍3M 荃葵線之中，269M客量 ...
咁不如比265m玩晒都夠做la，好似967/969，69x/265b果種模式已經夠做，另外57m同66m根本是但一條直接放棄資源重整仲好過
66702686 發表於 2025-8-3 11:37
咁不如比265m玩晒都夠做la，好似967/969，69x/265b果種模式已經夠做，另外57m同66m根本是但一條直接放棄資 ...
269m 拉上一條街就得
265M 都爆哂廠，拉完仲要搵總站，唔好啦