WR309 發表於 2025-9-1 12:18
呢個問題唔係第一日發生, 去到屯碼站長紙, 不難發現電腦都入哂
"回泊鏡位"、"回泊巴士綫", 甚至踢車返南廠 ...
當初巴士線班次無咁密/用車無咁多﹐仲可能有備用車坑﹐當然沒有大問題啦。
但慢慢發展之後﹐整個車站用車多左﹐自然會有泊車問題。
不過﹐大家都有潛規則﹐一直相安無事。
當有人打破潛規則﹐咪大家齊齊坐低開會解決問題。
政府(運輸署)自己識得點去取個平衡﹐點去拆解。
某個泊開車的位置﹐是否容許泊車﹐咪又係運輸署話事。;P
本帖最後由 unobus 於 2025-9-1 13:30 編輯
同是屯門區，龍運可以長期佔領屯中總站K51 K52 961 E36A B3 分站出面通道坑，長期泊車都無事。
樂仔〞 發表於 2025-9-1 01:16
同樣例子唔止一個 , 滿東邨都係咁
呢個似係運輸署容許巴士泊車嘅做法
最開頭係係B6個站後面一路延伸起碼有4-5個巴士位仲劃埋地嘜,係到要起班馬線果時先搬後左,隔離草叢仲用木板鋪左條路比巴士司機行,如果真係抄牌又係巴士公司同政府拗數嘅時候
本帖最後由 M722 於 2025-9-1 14:22 編輯
羊毛出自羊身上，巴士總站違泊抄牌票控罰款入公司數。
最終巴士公司年終盤數出現賺少左/蝕錢。結果係向政府申請加價，最終條數係乘客埋單。