violet 發表於 2025-9-8 11:56
A29寶琳出發幾時加停咗彩虹？點上車
鑽石山站
本帖最後由 kc_loo 於 2025-9-8 12:05 編輯
violet 發表於 2025-9-8 11:55
十年前就係，而家唔係，你去銀澳路睇吓今時今日E22A同A29客量就知，仲要E22A大部分時間疏過A29
...
佢應該講緊TKO A28 同E22A, 咁講係合理
本帖最後由 KE7066 於 2025-9-8 16:57 編輯
3ASV174 發表於 2025-9-8 02:17
如果碌車就已經係車長問題
佢碌到三點先到康城又關條路線事？
一個碌就話車長問題
個個都碌咁實質你要搵班行得快嘅都難
咁話車長問題有咩用？
可以直接講埋問題係邊呀，出時間表嘅縮數一分一毫都計到盡
無水位賺咪全部都放棄唔同你跑，呢個問題不論公司都存在㗎，差在有幾嚴重咋嘛
唔碌死佢邊個會加時比你？
何況都唔係討論緊路線問題
將南 75 分鐘其實唔係唔合理㗎，不過有 E22A 喺度點搞都死咪直接放生
我最初係質疑緊尚德係咪真係 60 分鐘去到咋嘛
真正唔係正常情況打風趕收工搵車走 76 分先到調景嶺，60 分到尚德真係得？
留意平時點碌都有 N 車，琴日係一碌隨時講緊乜車都無，鐵都無果隻
咁我講嘅尾車兩點都唔到康城邊度吹大咗？
極其量咪我舉例果日兩點先到調景嶺咁啱碌得誇張
KE7066 發表於 2025-9-8 16:56
一個碌就話車長問題
個個都碌咁實質你要搵班行得快嘅都難
至少我試過得 定係你覺得打60好似好進取 咁我修正下 6X分鐘
講真一直我都係想講其實架車係咪60行完定90行完 冇對手之下都係會有人坐
就好似寶盈上E22A入到機場埋單要70分鐘左右 D人都係拖住gip排隊上
poondriver 發表於 2025-9-8 19:05
至少我試過得 定係你覺得打60好似好進取 咁我修正下 6X分鐘
講真一直我都係想講其實架車係咪60行完定90 ...
入機場 6X 分鐘可能得嘅
機場出嚟點睇都勉強啦，琴晚 ETA 都 Cap 埋要行到 7X 分鐘
你話 90 分先行完無對手就會有人坐？
慢到咁比你無 E22A 都成堆的士算啦
連平都唔係，一試難忘再試不了呀
本帖最後由 3ASV174 於 2025-9-10 01:44 編輯
KE7066 發表於 2025-9-8 16:56
一個碌就話車長問題
個個都碌咁實質你要搵班行得快嘅都難
其實唔使講到打風司機踩得快先可以 76 分鐘到調景嶺
就算今晚無風打，A28 兜完無人島調頭返到康城站都一樣未夠 2 點
而尚德其實 71 分鐘已經到
事實上 A28 兜完港珠澳、順利、安達、自轉埋寶達，去到馬游塘都只係 61 分鐘
而佢由尚德去日出康城呢段將南兜路，車程係機場去馬游塘嘅 3 份 1，將南兜路太慢根本係所有行晒將南巴士線嘅死症
就算將來 A28X 將軍澳站都唔一定快過 A28
而同樣係尾車，E22A 仍然要行足 100 分鐘先到康盛，我就唔係好信佢去尚德車程真係會快過 A28
睇eta 01:50 A28尾車先到峻瀅，咁02:00到康城站其實好有機會做到
eta愈來愈遲是常識吧
3ASV174 發表於 2025-9-10 01:39
其實唔使講到打風司機踩得快先可以 76 分鐘到調景嶺
就算今晚無風打，A28 兜完無人島調頭返到康城站都一樣 ...
部車位置係寶達唔諗下實質爭幾多先返到總站 :sleepy:
分享下琴日尾兩班車咩時間到總站：
2025-09-09 00:55:01
2025-09-09 01:57:08
我話尾車兩點先到係咪誇張到好似你話 290A 尾車咁？唔覺
又，講到 N290 快到兩點已經到康城，今日比盡咪到峻瀅
Citcalag 發表於 2025-9-10 01:52
睇eta 01:50 A28尾車先到峻瀅，咁02:00到康城站其實好有機會做到
eta愈來愈遲是常識吧
但係架 A28 的確跟到 ETA 時間到尚德
咁問題就即係出喺將南堆紅燈陣
A28 尚德去康城站要用到近 30 分鐘
將來 A28X 都唔會好得幾多，只係反轉行咁解
KE7066 發表於 2025-9-10 02:14
部車位置係寶達唔諗下實質爭幾多先返到總站
分享下琴日尾兩班車咩時間到總站：
重點係即使架 A28 好接近 2 點先返到康城站
實際上都係 1 點半已經喺尚德 I.e. 將南
所以我一路都話 A28 對康城車程係太長
但將個問題歸咎佢行山係唔 fair
佢根本係喺將南自己兜得太耐