he_01 發表於 2025-9-11 12:49

天空之神 發表於 2025-9-11 08:25
其實港珠澳都係咁起人工島做transition

我又唔明起一舊細既黎剩係起路有咩問題


可能政府覺得最終填得成個島掛
又或者如果經濟差成咁,到時交通需求都會跌咁就連條路都唔使起

JX9097 發表於 2025-9-11 18:40

kay 發表於 2025-9-10 17:36
當日林鄭傑作黎

反而北都唔駛填海就繼續做


而且北都位置上更「政治正確」

kay 發表於 2025-9-11 19:16

he_01 發表於 2025-9-11 12:49
可能政府覺得最終填得成個島掛
又或者如果經濟差成咁,到時交通需求都會跌咁就連條路都唔使起 ...

今日星島先講以依家辦公室空置率無迫切性再填海起OFFICE

而且北都目標都住兩球人

s3n370 發表於 2025-9-11 19:26

天空之神 發表於 2025-9-11 00:25
其實港珠澳都係咁起人工島做transition

我又唔明起一舊細既黎剩係起路有咩問題


起嘅範圍縮佐大截,影響唔同佐,所有野都要重新做過

rickywk 發表於 2025-9-11 22:11

he_01 發表於 2025-9-10 22:40
就係冇人工島先更加要呢條橋,冇咗人工島隧道,十一號幹線車流全部要經青衣先出到市區 ...

無眼睇,我嘅睇法係分流現有三號幹線車流仲好過起複制青馬。
而家無咗明日大魚,11號幹線無得經明日大魚出港島,最尾,所有車無論11定現有3、8都要穿過青衣島,再喺3號幹線美孚、南昌匯合,然後變返塞3線西隧、中九龍幹線、老尖。

中九龍幹線未通車,朝朝三號幹線已經由西隧排到去南昌甚至美孚,通車後真係唔敢諗

kay 發表於 2025-9-11 22:14

s3n370 發表於 2025-9-11 19:26
起嘅範圍縮佐大截,影響唔同佐,所有野都要重新做過

睇落似唔係
就算將來計劃走樣
似乎都想用以前研究過骨

不過剩係起公路/鐵路
唔起人工島呢個玩法
無先例好難評論

s3n370 發表於 2025-9-11 23:37

rickywk 發表於 2025-9-11 14:11
無眼睇,我嘅睇法係分流現有三號幹線車流仲好過起複制青馬。
而家無咗明日大魚,11號幹線無得經明日大魚 ...

汀九橋同青馬仲有空間起複線,西九龍公路就難囉

s3n370 發表於 2025-9-11 23:40

kay 發表於 2025-9-11 14:14
睇落似唔係
就算將來計劃走樣
似乎都想用以前研究過骨


佢話填一細舊,(夠)起佐條路先,咁自然係起細好多。

eternalflame 發表於 2025-9-11 23:44

kay 發表於 2025-9-11 22:14
睇落似唔係
就算將來計劃走樣
似乎都想用以前研究過骨


唔可以話無先例,至少正苦有大把英國年代留落黎嘅野可以抄考
例如交椅洲可以先起causeway再諗將來點樣由條路填出去

eternalflame 發表於 2025-9-11 23:47

s3n370 發表於 2025-9-11 23:37
汀九橋同青馬仲有空間起複線,西九龍公路就難囉

西九都仲有條連翔道做複線嘅
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