eternalflame 發表於 2025-9-11 15:47
西九都仲有條連翔道做複線嘅
唔好以為連翔道無車行先至得架
eternalflame 發表於 2025-9-11 15:44
唔可以話無先例，至少正苦有大把英國年代留落黎嘅野可以抄考
例如交椅洲可以先起causeway再諗將來點樣由 ...
設計工序就話有得抄考，再走程序唔一定有得走捷徑。
相關嘅環境資料更加要重新再監察
天空之神 發表於 2025-9-11 08:25
其實港珠澳都係咁起人工島做transition
我又唔明起一舊細既黎剩係起路有咩問題
本身啲路係起嚟俾人工島用，唔起變咗冇需要
qunow 發表於 2025-9-12 08:04
本身啲路係起嚟俾人工島用，唔起變咗冇需要
冇需要:lol
三隧分流個陣政府自己都講到明要多條過海隧道先能夠應付到需求
https://www.stheadline.com/politics/3498709/%E5%A4%A7%E6%A3%8B%E7%9B%A4%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E5%B3%B6%E7%84%A1%E6%9C%9F%E7%A4%99%E5%9F%BA%E5%BB%BA%E7%99%BC%E5%B1%95-%E8%AD%B0%E5%93%A1%E5%80%A1%E6%94%B9%E5%BB%BA%E5%89%8D%E6%AC%A3%E9%90%B5%E8%B7%AF
有議員提前欣鐵路
洪水橋過海應該凍過水
s3n370 發表於 2025-9-12 00:24
設計工序就話有得抄考，再走程序唔一定有得走捷徑。
相關嘅環境資料更加要重新再監察 ...
人工島歷經10年以上規劃
再追返上去PADS、青洲填海計劃等等都有晒詳細technical report
有得抄唔駛諗，好似執藥咁執已經快唔少
法定程序宜家都係花瓶黎
自從環評程序streamline左之後
近年EIA PP好多都無實際申請書上載就已經公佈左
s3n370 發表於 2025-9-12 00:18
唔好以為連翔道無車行先至得架
無話無呀，但正苦唔認為青衣入市區仲需要額外通道嘛
eternalflame 發表於 2025-9-12 08:07
無話無呀，但正苦唔認為青衣入市區仲需要額外通道嘛
南灣隧道同昂船洲大橋仲有大把容量
eternalflame 發表於 2025-9-12 16:07
無話無呀，但正苦唔認為青衣入市區仲需要額外通道嘛
唉，其實我覺得昂船洲大橋同南灣隧道得物無所用，若果可以直入西九龍甚至直入中九龍幹線就好有用，但最尾入三幹，仲要係匯入，唔係主線入三幹，成件事係好低能
我再退後一步講，當年尖山隧道起三線真係超前太多;P
kay 發表於 2025-9-11 22:14
睇落似唔係
就算將來計劃走樣
似乎都想用以前研究過骨
設計係有三個島
https://www.centralwaters.hk/tc/strategic-transport-infrastructure/
只係填C島，不建鐵路，只保留公路/隧道
大減公用設施
全部賣地建私樓
未必蝕太多