kay 發表於 2025-10-31 22:44
睇過份8月月報九巴行車里數同2024年比都係跌
即係有暗盤+B1喪開車
都有其他線開少左
多咗條600應該有升到
EW9016 發表於 2025-10-31 08:28
290A 逢星期一至五放學時間，亦有暗盤加班，由原本20分鐘加密至10分鐘一班
...
呢個暗盤加班一開線已經有
最近加班加得幾奇怪，有d長期滿瀉嘅線唔加，反而加d客量一般嘅線。
不過好似37M 36M呢d駁鐵嘅線，夜晚十點後略略加密當然歡迎，可以早d返到屋企
kay 發表於 2025-10-31 22:44
睇過份8月月報九巴行車里數同2024年比都係跌
即係有暗盤+B1喪開車
都有其他線開少左
特登加960B 想執番960/9X 上唔哂嘅客點知轉個頭日日塞車倒番哂D客走，想唔跌都難
rickywk 發表於 2025-10-31 23:05
最近加班加得幾奇怪，有d長期滿瀉嘅線唔加，反而加d客量一般嘅線。
不過好似37M 36M呢d駁鐵嘅線，夜晚十點 ...
見30都有得加
雖然30本身都有D時間多人
但另一視覺睇
佢係脫班常客
開30分一班都可以脫
咪睇下呢D額外班次固定開
會唔會做靚條數
36M點止十點 堆私牌8成改左做 由朝到晚都有加班
bb606606 發表於 2025-11-2 01:07
36M點止十點 堆私牌8成改左做 由朝到晚都有加班
多數係繁時逆向加班，如果係非繁雙向12分鐘時段，反而成日收到15-18分鐘一班
WN4156 發表於 2025-11-2 01:09
多數係繁時逆向加班，如果係非繁雙向12分鐘時段，反而成日收到15-18分鐘一班 ...
同意係逆向加班, 唔明點解? 明明放工時間回歸班次密密, 但開出班次明顯少, 都不是方便乘客
Zgundam 發表於 2025-11-2 07:24
同意係逆向加班, 唔明點解? 明明放工時間回歸班次密密, 但開出班次明顯少, 都不是方便乘客 ...
營運與實際需要問題
kay 發表於 2025-11-2 08:46
營運與實際需要問題
36M本身一條直路，私牌可以慳時間不多，而且可能要就A30，順住開唔會阻住A30出站。
九巴有唔少路線有非表列加班應付需求。例如78A，基本上全日班次都比表列密，但有時都仲係唔夠載，新區72K也是部分時間較密，98平日上下繁都會比表列班次密。同埋各公司賺錢口岸綫都有非表列加班車。