LAK2 發表於 2025-10-27 12:19
明白
咁只要早繁後行海濱道入九龍灣
回程零碳後中午後停觀市(朝早怕左老母)
同意即係玩690嗰款A/ B走線
呢款拆法亦算係平衡九商同觀塘市中心嘅需要
開番密啲啲（20），亦係對九商（以致紅土）嘅補償
91S執清水灣道中途留後客咁不如擺大坳門開出算數
遲啲改埋影業路落
睇下慳到幾多時間
poondriver 發表於 2025-10-27 09:00
落山轉鐵過海 呢樣野又真係得91s (同埋103M?)方便
講真要轉觀塘線大可以好似92咁開91特快 停幾個有人既 ...
將轉最值得轉嘅可以算係長深荔車
不過遇着甩頭甩骨各得半條線嘅98S同296P
JX9097 發表於 2025-10-27 10:05
終於有人係用正常角度去分析而唔係睇地點而亂吹一通
仲要覺得自己好威威嗰隻
...
你真係好得意
個個講嘅正常分析內容都近乎一模一樣
人哋明明踩多一腳但細力啲都可以圍爐
ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-27 17:26
你真係好得意
個個講嘅正常分析內容都近乎一模一樣
人哋明明踩多一腳但細力啲都可以圍爐
原諒我只可以用圖去表達🥰
EX-TL 發表於 2025-10-27 10:48
我就睇半見村等於將軍澳醫院, 煜明苑等於明德邨, 包晒明德邨個站, 至於話有小朋友, 可能返學啦, 平時放工 ...
唔入坑口圈昭信路迴旋處直上將轉建議唔係講笑
特別係有機會行影業路，至少包得返醫院
加快去將轉同觀塘道兼增加獨特性
ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-27 18:47
唔入坑口圈昭信路迴旋處直上將轉建議唔係講笑
特別係有機會行影業路，至少包得返醫院
加快去將轉同觀塘道 ...
點解會行又慢又塞車嘅影業路呢?
EX-TL 發表於 2025-10-27 19:23
點解會行又慢又塞車嘅影業路呢?
咁嚟緊影業路有新住宅落成
客流量點都高過坑口道嘅
（但要點處理坑口道都係令人頭痛）
不過廿八座大王當然係「項莊舞劍」👍🏻
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-10-27 20:01 編輯
EX-TL 發表於 2025-10-27 19:23
點解會行又慢又塞車嘅影業路呢?
新樓
等足六年
290兜個圈做低地台出入坑口站
11A或其分支做坑口站小巴
91S做將轉/觀塘道/市區綠色線接駁
收工
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-10-27 19:58 編輯
JX9097 發表於 2025-10-27 19:31
咁嚟緊影業路有新住宅落成
客流量點都高過坑口道嘅
（但要點處理坑口道都係令人頭痛）
坑口道有91M/103/103M/792M/16/101M/11
91S零上落（#1冇半見村但應該都係0/0？）
最多補個91M<>91S轉乘
有幾頭痛？頭痛咪睇醫生
唔好經常諱疾忌醫 注意身心健康 病向淺中醫