kay 發表於 2025-10-30 09:55
最大問題係城巴都拎692P出黎講
之前有版友大力鼓吹不應重提
原來到最後都係一廂情願 ...
咁要潑冷水692P係最佳例子
kay 發表於 2025-10-30 09:55
最大問題係城巴都拎692P出黎講
之前有版友大力鼓吹不應重提
原來到最後都係一廂情願 ...
估計議員說現在有將藍，情況不同，叫城巴構思之類的話。
leungky0528 發表於 2025-10-30 09:48
比起將南例行公事，石礦場嗰種hea好似難救啲
石礦場都要一條返學線去西貢區其他地方，如果屎水肯好似厹咁插287，佢都可以插吓792M特車。但似乎口岸線太好做，屎水對其他新區都無興趣。
LN9267 發表於 2025-10-30 13:02
估計議員說現在有將藍，情況不同，叫城巴構思之類的話。
先撇除巴士公司想唔想做
但運吉都幾肯定唔會批
694S踢去寶林總站經坑口半圈
690P抽2班行寶康路寶邑路入將藍
應該還可以嘅
694S將南段實在太廢
LAK2 發表於 2025-10-30 16:08
694S踢去寶林總站經坑口半圈
690P抽2班行寶康路寶邑路入將藍
應該還可以嘅
694S擺寶林無意思
本身寶林坐694已經直出啟田道
坑口半圈亦無甚意義
（同主線完全分開）
不如由得佢擺番將南算數
如果真係想減輕成本，直接由清半開車
然後入一入百勝角好過
LN9267 發表於 2025-10-30 13:02
估計議員說現在有將藍，情況不同，叫城巴構思之類的話。
咁不如反問點解當日690S唔將南開
有得揀都比坑口泊到個碼頭
將南真係巴士公司不喜歡的區
其實提埋水
係都開690S將南特車
poondriver 發表於 2025-10-30 16:27
屎水有興趣 成座山一早就變左黃色
屎水而家應該只係諗緊點插到架A車上山 又或者係600唔好再做大阻到601
題外
石礦場私樓未賣都已經搞到600繁時滿座
城巴玩野去阻止呢啲長途線加班
恐怕會燒到自己A線俾九巴話無需求
正題
運吉對於石礦場-將軍澳似乎想磨到條智慧系統起好
唔想覆水難收
[個人建議]建議摺咗690S同694S線，改為開兩組全新將藍隧道過海線：
[*]城巴698M線：調景嶺地鐵站-北角地鐵站（無限循環線），經尚德、入境事務處總部、將藍隧道、東區海底隧道、英皇道（港運城）、書局街、渣華道（電照街）、東區海底隧道、將藍隧道
[*]城巴698X線：調景嶺地鐵站-中環（港澳碼頭）（無限循環線），經尚德、入境事務處總部、將藍隧道、東區海底隧道、東區走廊、中環灣仔繞道、干諾道中、港澳碼頭巴士總站、中環灣仔繞道、東區走廊、將藍隧道
[*]九巴696線：日出康城-日出康城-中環（香港機鐵站），經將軍澳跨灣連接路、將藍隧道、東區海底隧道、東區走廊、灣仔北、添馬
[*]九巴696A線：日出康城-中環（香港機鐵站），經將軍澳跨灣連接路、將藍隧道、東區海底隧道、皇后大道東、金鐘道、德輔道中