kay 發表於 2025-11-3 19:20
不過無啦係增長期R唔到將南690S
依家R難好多
最大鑊都係當年巴士公司同運吉夾手夾腳整死咗692P
否則依家將條692P執執佢變將藍快線都唔係無得諗
例如：（坑口）《》尚德《》將軍澳《》調景嶺《》將藍/ 東隧
JX9097 發表於 2025-11-3 19:48
最大鑊都係當年巴士公司同運吉夾手夾腳整死咗692P
否則依家將條692P執執佢變將藍快線都唔係無得諗
例如： ...
無計
背景係虧損多年
唔想捱
開過條新可能仲好
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-11-4 05:04 編輯
JX9097 發表於 2025-11-3 19:48
最大鑊都係當年巴士公司同運吉夾手夾腳整死咗692P
否則依家將條692P執執佢變將藍快線都唔係無得諗
例如： ...
調景嶺就算吧啦，唔好嘥上游時間，最多擺頭站
就連地鐵都落咗一堆轉觀塘線，連上車困難情況都冇
之前將軍澳相關交通fb page有出過路線走線建議，不外乎就係將南順時針定逆時針行
ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-4 04:19
調景嶺就算吧啦，唔好嘥上游時間，最多擺頭站
就連地鐵都落咗一堆轉觀塘線，連上車困難情況都冇
之前將軍 ...
將南自轉問題係扑唔中客倉
兜康城係無辦法之中辦法
kay 發表於 2025-11-3 19:20
不過無啦係增長期R唔到將南690S
依家R難好多
100%肯定答你，架690S將南開行康城出，每班車係清水灣半島前唔會超過3人
唔好咁害人啦。
kay 發表於 2025-11-4 07:05
將南自轉問題係扑唔中客倉
兜康城係無辦法之中辦法
架車行完康城咪100%冇人係將南上車
將南自己做一條唔係唔得，唔好做調景嶺就搞得掂
ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-4 04:19
調景嶺就算吧啦，唔好嘥上游時間，最多擺頭站
就連地鐵都落咗一堆轉觀塘線，連上車困難情況都冇
之前將軍 ...
真係要做都9成係尚德尾站
邊個會理海邊
932gz6061 發表於 2025-11-4 08:35
100%肯定答你，架690S將南開行康城出，每班車係清水灣半島前唔會超過3人
唔好咁害人啦。
...
咁咪眼白白睇住人地坑口有車自己食穀種
無問題
唔夠客玩直出就自然要泊個好碼頭
明就明唔明就算
反正694S都差
換做690S起碼受惠人數有機會多少少
kay 發表於 2025-11-4 08:50
咁咪眼白白睇住人地坑口有車自己食穀種
無問題
開架垃圾兜餐懵同冇開有咩分別
真係計到數唔夠客直出咪唔好開，我自己就唔覺
你整個康城套餐，康城一定大份，將南一定唔賣帳，個康城碼頭好又點?關將南事?
真係要講好少少，架690S放坑口就真係好少少，起碼都有10個8個人
JX9097 發表於 2025-11-3 19:48
最大鑊都係當年巴士公司同運吉夾手夾腳整死咗692P
否則依家將條692P執執佢變將藍快線都唔係無得諗
例如： ...
當年路況同生意差成咁就唔好話人夾手夾腳
其實就算依家朝早繁時行將藍去東隧都會有塞車
巴士有得坐嘅優勢應該都最多支持一班
有資源都先擺落690S玩啦