龍運車行口岸線B1/B9得唔得？
見過E36A出九巴車，反而未見過九巴線出現有龍運車（講緊唔係過咗檔嘅龍運車）。如果星期六日假期抽部分龍運線行口岸線B1/B9得唔得？
因為行李客比較多，同入機場東涌返工嘅需求冇平日咁大。
到時柯打咗B1/B9啲九巴車就可以行返本身嘅掛牌線，唔駛無啦啦收車。
好問題, 同一條件下, 城巴可以而九巴不可以.
但運吉不會告訴你這樣不公平的原因.
B9唔清楚，B1就多謝先，拎啲大水塘嚟幫手清客最實際。
以下為最近某星期日晚落馬洲收關前盛況：
https://na.cx/i/Gc7cbYz.jpg 3ATENU3-22 係九巴自己拆行李架未計佢有 ATENU 可以裝架用
咁之後自己唔夠行李架車用又關人咩事？
得返批特細架 V6B
岩岩收返批 V6X 本身有水塘又唔見佢加返架做口岸線
擺明唔想咁做
Man@MFHK 發表於 2025-11-7 22:29
B9唔清楚，B1就多謝先，拎啲大水塘嚟幫手清客最實際。
以下為最近某星期日晚落馬洲收關前盛況：
...
不如叫運吉批准龍LWB開條AB3,AB1,AB9收$32.4機場豬橋開直去SZB,LMC,LT口岸咪仲好,因爲唔少深圳人都係坐A36,A43去元朗上水轉車去口岸(順手分流香港北上客.:lol
lemontea 發表於 2025-11-7 22:28
好問題, 同一條件下, 城巴可以而九巴不可以.
但運吉不會告訴你這樣不公平的原因.
九巴自己分咗另一間公司去投機場線，可以怪誰？
龍運唔夠車問准運輸署可以借九巴車，
就等於城巴唔夠車都係問准運輸署可以借非專行專利線一樣，
可來唔公平呢？
星期六日入東涌可能需求又真係無咁大，
但唔好忘記另一邊箱嘅機場同港珠澳大橋香港口岸，
需求量一樣咁勁...
龍運自己都唔夠車行，仲點可能借到車畀九巴行B1/B9呢...
係都用返喺自己線先啦！
Man@MFHK 發表於 2025-11-7 22:29
B9唔清楚，B1就多謝先，拎啲大水塘嚟幫手清客最實際。
以下為最近某星期日晚落馬洲收關前盛況：
...
只要班貴賓肯企出去，好快清曬批客
本帖最後由 Man@MFHK 於 2025-11-7 23:33 編輯
hadboy5 發表於 2025-11-7 22:53
只要班貴賓肯企出去，好快清曬批客
九巴肯拉大隊搞六車齊發，做客嘅見仲有車除非趕時間否則正常都留後啦;P
BTW，九巴依家乜車都捉嚟幫拖，連11.3米都有，絕大部份都係單輪椅位高載車，應該摸熟咗班客嘅訴求。 本帖最後由 AVC51 於 2025-11-8 00:26 編輯
GD1570 發表於 2025-11-7 22:48
九巴自己分咗另一間公司去投機場線，可以怪誰？
龍運唔夠車問准運輸署可以借九巴車，
當年新機場路線運吉唔容許既有經營者競投
所以載空先要分拆出龍運投標
你睇城巴都拆咗專二投標