KE7066 發表於 2025-11-21 17:45
富蝶本身要電巴
不過 72X 唔係招標線、72K 走緊數
72K用電巴會係災難....
換批水塘3ATENU仲實際
KE7066 發表於 2025-11-21 17:45
富蝶本身要電巴
不過 72X 唔係招標線、72K 走緊數
安達臣電車夠行掛牌已經得
加班車大條道理用油車
而且仲有7部英國貨仲有得唧
3bx 發表於 2025-11-21 14:21
72X 本身未延長富蝶都已經想減班，富蝶只係令72X條數靚咗，但72X客量仍然比271差，好多時入獅隧都未座滿
...
會唔會掉轉諗，將沙田嘅線延長，而唔係大埔嘅線縮短呢？
況且 272X 仲要係現有資源改入去，即係將 272X 減速，唔死就奇。
其實就算 272X 入沙田，如果可以服務現時冇即車去旺角嘅地方，可能令沙田客接受到。
ksmbh 發表於 2025-11-21 16:01
咁不如582拉埋去富蝶
只停廣福 大中五期 富亨
反正係城巴累事
小巴 806A 806B 806C: 你問准我再講。
本帖最後由 kitarolo 於 2025-11-21 19:34 編輯
asv98.kw131 發表於 2025-11-21 18:11
會唔會掉轉諗，將沙田嘅線延長，而唔係大埔嘅線縮短呢？
其實就算 272X 入沙田，如果可以服務現時冇即車去旺角嘅地方，可能令沙田客接受到。
九龍往沙田嘅線要收大埔價
沙田客願意嘅機會唔高
源禾路有條行山路而便宜嘅81
「沙田無車去旺角嘅地方」
大涌橋路? (81C掂到旺角邊皮)
駿洋邨? (九巴會話有280X轉乘)
到時白石角會話嫌兜
咁易平衡利益就唔需要
抽大埔市中心嘅線入去
lucky_al 發表於 2025-11-21 14:35
有喎
72X
https://search.kmb.hk/kmbwebsite/AnnouncementPicture.ashx?url=1763705803_2349_0.pdf
72X返大埔可以減得再重手
星期一至五往富碟應該可以咁減
06:05-08:05 20
08:05-14:50 20/25
14:50-16:50 18/23
中間不變
20:30-00:50 20/25
asv98.kw131 發表於 2025-11-21 18:11
會唔會掉轉諗，將沙田嘅線延長，而唔係大埔嘅線縮短呢？
況且 272X 仲要係現有資源改入去，即係將 272X...
之前好似喺度聽過曾經有打算將272X縮落白石角再跟900咁行源禾上跑道，不過其實係得大角咀呢個位先叫做冇其他車爭食(而家要去大角咀可以經天橋陣去沙田站搭W3)
81雖然要經大圍，但就算非繁已經減到落15分鐘一架，都仲係密272X成倍，而且旺角落車站亦都方便過272X
雖然87吊鹽水嗰陣大角咀都仲未發展好，但源禾< >大角咀都係未必夠客，而且有白石角就唔會入到沙市，所以其實272X個處境都有啲kam
Peter03145212 發表於 2025-11-21 13:47
有消息話72X會改用電床
72X 本身有 order 72K, 會不會呢 D 電巴實際上只會行 72K ?
asv98.kw131 發表於 2025-11-21 18:11
會唔會掉轉諗，將沙田嘅線延長，而唔係大埔嘅線縮短呢？
況且 272X 仲要係現有資源改入去，即係將 272X...
異想天開啲，272X大埔段改太和入，同72K同路去化蝶，然後加密272X到15-20，72X拉落山返大中，吊住命咁30一班，會唔會慳到車、唔剝削白石角同化蝶嘅市區服務、順便加密太和去化蝶嘅班次、甚至做埋區議員心心念念嘅逆走入太和麥當勞;P
Billy 發表於 2025-11-21 22:10
72X 本身有 order 72K, 會不會呢 D 電巴實際上只會行 72K ?
72K用電巴，應該條隊可以太和排到返化蝶;P
用12米ATENU都要上至少2-3架，改BED仲唔使5-6架;P