hadboy5 發表於 2025-11-22 08:37

救272X方法係,飛起白石角,但相信無可能

kay 發表於 2025-11-22 08:41

hadboy5 發表於 2025-11-22 08:37
救272X方法係,飛起白石角,但相信無可能

條線都變左白石角專線

大埔都係得返272E可以做大

天空之神 發表於 2025-11-22 08:54

hadboy5 發表於 2025-11-22 08:37
救272X方法係,飛起白石角,但相信無可能

踢佢入化蝶,新興直出白石角慳返架車再拉返 72X 出黎算啦

大埔去大角咀都快過 272X ,要佢黎做咩

kitarolo 發表於 2025-11-22 09:09

天空之神 發表於 2025-11-22 08:54
踢佢入化蝶,新興直出白石角慳返架車再拉返 72X 出黎算啦

大埔去大角咀都快過 272X ,要佢黎做咩


新區+新區成一條 對外線好難行得通
尤其72X做緊富蝶來往埔中、廣福道

TA7343@N241 發表於 2025-11-22 10:45

天空之神 發表於 2025-11-22 08:54
踢佢入化蝶,新興直出白石角慳返架車再拉返 72X 出黎算啦

大埔去大角咀都快過 272X ,要佢黎做咩

咁又唔一定,繁時嚟講272X就算上幾分鐘客,仍然快72X少少,某程度上72X流水比例比272X大。問題在個優勢只係喺中匯街,即係近大角咀最核心個位。
去到奧運站個優勢已經唔明顯。
隔離客量post #652同#659,272X廣福去奧運站37分鐘,72X廣福去奧運站43分鐘(仲要塞少少車)。

反而272X往來大埔可以考慮轉兩味,中段白石角止步就夠。
反正大角咀都係住宅區,冇幾多人特登大埔出大角咀行街。
最多服務埋小眾奧運轉鐵客就夠。

TA7343@N241 發表於 2025-11-22 10:53

本帖最後由 TA7343@N241 於 2025-11-22 10:55 編輯

chowchi 發表於 2025-11-20 23:19
科學園 (大埔中心+20分鐘) 咁晏無人架喇,如果要 for 科學園放工, 將 1640 / 1710 / 1740 / 1810 變 1640 ...
其實科學園啲公司主要返幾點收幾點?
搭尾班272X南行,去到科學園1830都仲見到一啲人落緊電梯同追緊車。
感覺科技相關行業返放工會晏少少。
如果272X南行尾班開1820/1830,應該都仲出到客。

WCNTIH 發表於 2025-11-22 11:24

KE7066 發表於 2025-11-21 17:45
富蝶本身要電巴
不過 72X 唔係招標線、72K 走緊數



74 係啱啱過去嘅禮拜一已經交返比沙廠派車,由89C蛇車柯打

JX9097 發表於 2025-11-22 11:38

hadboy5 發表於 2025-11-22 08:37
救272X方法係,飛起白石角,但相信無可能

無白石角的話
272X都唔會出現
(72X條數都唔係特別靚)

DC3938 發表於 2025-11-22 12:10

72x靚D定75X靚D?

Steven_BUS 發表於 2025-11-22 12:52

往大埔方向(實際創新路沿途為主)
夜晚返白石角cut到35分鍾開一架,
旺角東站搭東鐵去沙田站,
再沙田站出閘行落去搭27A小巴
返到屋企, 呢架272X喺旺角開車未?
未計仲要太子道西+旺角道自轉一圈呢一段連環塞車位....
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