SE7378 發表於 2025-11-24 20:57
想 W3 飛走大埔，或者要諗埋粉嶺南大埔同大埔沙市特快點補。
喺我腦海入面，W3嘅未來係要咁樣去改：
1）橫跨深圳河，經新深路延長去一地兩檢之後嘅新皇崗口岸，咁先至有可能回復全日服務
2）2039年之後，沙田繞道落成，W3就要「拆線」：西九龍站 - 皇崗、西九龍站 - 大埔、皇崗 - 沙田市中心
另外，74D、74A 應該延長去華明邨，配合「粉嶺第47區」公屋入伙，分流277X載運壓力。
DX2771 發表於 2025-11-24 20:02
廣福道起載好d, 廣福道佔比都唔細，岩岩7點半架E6X 坐滿番到富亨富蝶 （大中+榮暉上40） ...
但廣福道起載行車時間就會拉長至少一倍，應該唔可能用到1架車做到20分一班。如果係咁我覺得唔justify拉遠咁多起載