andy92 發表於 2025-12-16 13:46
33X 同 234D 得祈德尊可以叫兩飛，其他車站都係各有各做
反而 40 客量應該會進一步被分薄
唔知234D全日後會不會趁機縮短40，始終覺得拉40去麗城唔係正確決定？九巴幾時先肯捨得重組觀荃線
793九商+將軍澳<>旺角都叫做有D客，但234D只做九商<>荃灣有冇客呀？
ENS529 發表於 2025-12-16 12:19
喺佐敦道食燈兼塞車，咪重慢過行加士居道...
運輸物流部門認為新路點都應該有條全日巴士線行, 結果選中X6C...
hadboy5 發表於 2025-12-16 14:32
唔知234D全日後會不會趁機縮短40，始終覺得拉40去麗城唔係正確決定？九巴幾時先肯捨得重組觀荃線 ...
234D 真係全日行中九幹都同 40 無咩關係啦
就算麗城都係各有各做，黃大仙新蒲崗都係要搭 40
limited 發表於 2025-12-16 14:38
運輸物流部門認為新路點都應該有條全日巴士線行, 結果選中X6C...
呢啲咁重要嘅「任務」，
梗係應該要留返俾佢哋一向關照嘅嗰間巴士公司啦...
ENS529 發表於 2025-12-16 15:02
呢啲咁重要嘅「任務」，
梗係應該要留返俾佢哋一向關照嘅嗰間巴士公司啦... ...
咁用你講法，架X6C係黃鬼開的?
ATSE40 發表於 2025-12-16 13:27
而家西行客量低，因為塞車太嚴重。改唔改相信都唔大影響。反而東行真係食咗一班16客，要改都有啲麻煩。
...
有趣有趣，明知係因為塞車趕客走，
而改行新路就可以避開，提速效果最為顯著，
咁都可以講「改唔改相信都唔大影響」...
932gz6061 發表於 2025-12-16 15:08
咁用你講法，架X6C係黃鬼開的?
睇你點演繹咩叫「關照」啦，
新界咪有76及268去做「任務」囉
leungky0528 發表於 2025-12-16 13:20
A28X開得咁保守似乎反映城巴機場依然唔夠人唔夠車，體制上會寧願保證做哂啲打爆嘅線（但其實A28同E22A過到 ...
但是一開辦就已經係長假期前夕
但是星期六日不開係有點失望咁樣
如果長假期開辦+一小時一班車可以方便到他們出遊
青衣嗰兩條會唔會唔係 49 49E
而係 49 同 X42C？