天空之神 發表於 2025-12-16 20:44
所以應該用 290 做畫分甚至乎打散各區做
荃葵路線重疊都幾嚴重睇吓點重畫
架床疊屋填窿就預左咁
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-12-16 22:22 編輯
kay 發表於 2025-12-16 22:08
架床疊屋填窿就預左咁
最多人去荃灣西同荃灣至荔景紅色綫沿線
你又吹佢唔脹
就算要踢踢得走邊個？
咪同條條線爭住落彌敦道/長沙灣道/觀塘道大路一樣
咁其實係青衣去油將各一，定係兩條青衣去將軍澳？
ccchhhuuunnn 發表於 2025-12-16 22:13
最多人去荃灣西同荃灣至荔景紅色綫沿線
你又吹佢唔脹
就算要踢踢得走邊個？
拆得太散第一副作用係
新個堆填窿線非繁班次唔密
第二副作用係舊線走客會減班
38都今不如昔
唯一係九巴有加車做
講緊東西走用車等同南區所有線加埋
以前運吉限死唔加車咩都做唔到
依家鬆手好多
ccchhhuuunnn 發表於 2025-12-16 20:18
似乎揀咗234D行中九幹，陰啲陰啲慢慢去做官荃
不過要睇至少落唔落得返荃灣站/大河道一帶先吸到客
而家得單 ...
似乎九巴想用290E做貴價觀荃，咁就可以cover埋大河道一帶
睇下290E幾時可以喺觀塘道加站
至於將軍澳經中九龍幹線，有機會另開290系分支
HR1377 發表於 2025-12-17 08:09
似乎九巴想用290E做貴價觀荃，咁就可以cover埋大河道一帶
睇下290E幾時可以喺觀塘道加站
italk某啲人「堅稱」290E一定唔會喺觀塘道加站㗎喎
HR1377 發表於 2025-12-17 08:09
似乎九巴想用290E做貴價觀荃，咁就可以cover埋大河道一帶
睇下290E幾時可以喺觀塘道加站
冇衝突嘅
長遠兩條全日線直插廣義嘅荃灣市亦冇問題
講真深井麗城養一條全日線去東九就算30分鐘一班都窄窄地，234D荃灣遲早向東拉多少少在所難免
234D全日咗就難郁啲最多兜多啲，290E未搞大（住）進可攻退可守，冇咁多客咪唔郁佢，淨係用一條做。多客嘅咪兩飛，都要視乎趕唔趕得走紅小。
290E亦可以自己或自己爆分支淨做將荃唔做觀塘道，變化空間好大。
kay 發表於 2025-12-17 07:44
拆得太散第一副作用係
新個堆填窿線非繁班次唔密
第二副作用係舊線走客會減班
個號碼編號（290系、49系）已經分咗莊閒
你要主幹（荃灣紅色線）以外分支咪有需求自己開
49咪其中一條
做唔做得大就睇造化
ccchhhuuunnn 發表於 2025-12-16 20:18
似乎揀咗234D行中九幹，陰啲陰啲慢慢去做官荃
不過要睇至少落唔落得返荃灣站/大河道一帶先吸到客
而家得單 ...
Brw即便234D經大河道一帶，觀荃點都仲有得做嘅，東行有九龍灣牛頭角道一帶，西行有葵涌獨市位，荃灣東熊貓一帶搭開紅小都會繼續搭
ccchhhuuunnn 發表於 2025-12-17 16:07
冇衝突嘅
長遠兩條全日線直插廣義嘅荃灣市亦冇問題
講真深井麗城養一條全日線去東九就算30分鐘一班都窄窄 ...
234D依家去程都可以叫做緊荃灣市中心邊皮位嘅，大涌道步行去荃灣廣場/路德圍/荃灣站/荃灣西站都算近