YP5520 發表於 2025-12-24 07:14
咁唔通掛牌就得咩？
根本條友就係山草藥嗡得就嗡，你仲護佢做乜？
連鐵路權威Tony大大都敢駁咀，你話吖 :)
已經響屯馬綫沿綫車站棟定牌了
kei_hk 發表於 2025-12-24 09:44
純粹$$$$的問題囉
其實大家深知馬鞍山線有幾大客流﹐實在沒有必要在擴建時一併新加自動梯。
唔太同意，有部份車站如馬鞍山站的確有加扶手電梯嘅需要
kei_hk 發表於 2025-12-24 09:44
純粹$$$$的問題囉
其實大家深知馬鞍山線有幾大客流﹐實在沒有必要在擴建時一併新加自動梯。
都要睇返車站設計，4卡變8卡如果大堂靠中央不變向前後伸展，當然係人流無增加下唔一定加自動梯。
如果係只向一邊伸展，個個站都好似石硤尾、樂富咁只得一端去到大堂就真係唔太方便喇……
toyl 發表於 2026-1-16 09:23
都要睇返車站設計，4卡變8卡如果大堂靠中央不變向前後伸展，當然係人流無增加下唔一定加自動梯。
如果係 ...
首先﹐我自己就唔係太相信擴建時沒有預留加建空間 / 相信將來係有條件做加建。
擴建之時﹐一定有做過人流增長預測﹐真係計過數係夠應付﹐所以才不加建。
無錯﹐正如你所講乘客就無咁方便﹐但仍然可滿足乘客需求。
所以我在上文﹐以至當年做擴建時的討論﹐我都係有一個陰謀論。
就係﹐鋪定一條後路﹐比MTR做公關形象野﹐話用心做去改善車站。;P
toyl 發表於 2026-1-16 09:23
都要睇返車站設計，4卡變8卡如果大堂靠中央不變向前後伸展，當然係人流無增加下唔一定加自動梯。
如果係 ...
其實佢個個站都係你後者咁講只係向一邊擴建
本帖最後由 MK01 於 2026-1-21 08:24 編輯
Del
kei_hk 發表於 2026-1-16 09:47
首先﹐我自己就唔係太相信擴建時沒有預留加建空間 / 相信將來係有條件做加建。
擴建之時﹐一定有做過人流 ...
你話足夠就足夠?
有無做問卷調查, 乘客會唔會希望有更多扶手電梯?
timewater 發表於 2026-1-21 18:07
你話足夠就足夠?
有無做問卷調查, 乘客會唔會希望有更多扶手電梯?
呢條問題﹐你唔去問MTR? 你唔去問 KCR? 你唔去問區議會?
timewater 發表於 2026-1-21 18:07
你話足夠就足夠?
有無做問卷調查, 乘客會唔會希望有更多扶手電梯?
做詳細設計個陣隨時做晒modeling去預測人行動線係點
再加埋馬鐵站沿線再有大型項目／設施機會不大
緊係唔會只係乘客調查做最大比重