連續兩日都發現40往麗港城方向，喺夜晚八點左右都私下加咗班，大約10至15分鐘一班車
Mercer 發表於 2025-12-23 17:43
朝早37班班都多人過37X, 但偏偏37開車時間就亂哂, 而37X 就算準時, 收得平唔想做都唔駛咁玩法.. ...
不嬲巴士仔就算有無37X,237A,38P,40P,X42C年代下架33A,32,37,38,34,40,42C,43C都一樣收到離地.(只係架38,42C叫做有多少少客出到先無收到噤盡);P
今朝8點50係新都會見到架37X窗口位都未坐一半,反而後面架37坐滿窗口;P;P
Mercer 發表於 2025-12-23 09:43
朝早37班班都多人過37X, 但偏偏37開車時間就亂哂, 而37X 就算準時, 收得平唔想做都唔駛咁玩法.. ...
照計搭得37X嘅，應該極少會上37出九龍。
咁條數會係37少佐早繁返葵芳葵興葵盛連33A都唔吼嘅客，少過37X做到嘅新客就有賺
調轉37X多客過37出九龍的話，咁就輪到37出九龍都保唔住班次，要讓路俾37X。
本帖最後由 Ricky403 於 2025-12-24 11:40 編輯
天空之神 發表於 2025-12-23 17:41
咁雙向分段收費又得
當年抽 12 車做延長線既 12P 都有加價
934假日下午要用一圈160分鐘計
夜晚一圈90分鐘就唔難搵夠數
有架車連埋私如心做33A畀80分鐘行就叫收支平衡
12同12P爭兩毫
都係嗰句同你提議37加兩級一樣咩:L
Mercer 發表於 2025-12-23 17:43
朝早37班班都多人過37X, 但偏偏37開車時間就亂哂, 而37X 就算準時, 收得平唔想做都唔駛咁玩法.. ...
特班不嬲要開足
早十年前荃景圍站友都成日反映30X要留車開230X令上繁甩班
掉番轉而家37X減咗班，咁37情況有冇好咗？
ATENU135 發表於 2025-12-22 01:32
大窩口問題似乎係老人邨，熊貓旺少少但係站位有去無回，難吸客
我估主要問題係，alternatively可以點行
葵盛開，237A行法，葵涌邨總站掉頭，站位無上角街咁吸引
好似都係一般般
37X就直程放棄人口最多既葵涌邨，搞唔掂
文件寫得好清楚向葵盛傾斜
kay 發表於 2025-12-26 11:47
文件寫得好清楚向葵盛傾斜
長官都係人，估算都可以有偏差。
效果好醜至少有目共睹，吹水永遠立於不敗之地。
s3n370 發表於 2025-12-26 20:42
長官都係人，估算都可以有偏差。
效果好醜至少有目共睹，吹水永遠立於不敗之地。 ...
其實倒轉講葵涌邨係好做
237A又會連加班都加唔到
而九巴都係睇33A 37呢對表現
去決定重組大方向
明顯係側左表現好個邊
RPP雖然比人覺得廢話
但正因為廢話
好多人都MISS左D精華同答案
不過如果我係九巴
葵盛37X唔WORK只會諗收皮
反正9班37都袋左落袋
37X唔差在
前面都話係天仙局
收你一部237A唔夠
要收1班237A/9班37/6班37X先夠
累計就係1同16分別