本帖最後由 violet 於 2025-12-24 10:06 編輯
有來自冠忠車的轉會和鐵但係你點知佢哋由邊度轉會？
cx838 發表於 2025-12-23 23:56
九巴轉龍運，相信只有巴迷會做，正常人唔會咁轉。今日的車，有近20個係國泰城落，有來自冠忠車的轉會和鐵 ...
所以好多將軍澳人都係地鐵到香港站轉機鐵
如果機場方向機鐵唔算快A29 A28 好多，將軍澳方向就係
cx838 發表於 2025-12-24 09:15
都係打劫者，唔理邊個係兵啦。其實觀塘黃大仙，要快線資源就係從A22個度出，或者新資源，
開埋A23個啲咁 ...
城巴就係不停拎鄰區資源打劫乘客嗰個。
由當年搶咗將軍澳嚟做已經開始志在用將軍澳價做九東客。
A23呢啲咪又係名義上做慈雲山實際上做九西。
cx838 發表於 2025-12-24 09:15
都係打劫者，唔理邊個係兵啦。其實觀塘黃大仙，要快線資源就係從A22個度出，或者新資源，
開埋A23個啲咁 ...
其實真係被打劫果個係將軍澳南, 為左A29開辦, E22A由20分鐘一班減到30分鐘一班(11架車減到8-9架車行)。
A29係新加資源, 一開線得30分鐘一班。加停觀塘之後, 到今日繁忙時間開15分鐘一班(由最初7架車行到今日已經最少13架車), 加班換加站, 對將北黎講多左班次既得益大於稍慢既車程既壞處 。
即係話黃大仙、觀塘同將軍澳北都係多左車去機場, 唔存在d咩觀塘、黃大仙區搶西貢區資源, 係將軍澳南先係輸家。
而你提及既A22, 今日既班次同開線果陣比較已經疏過以前。
當然我都期望A28X可以全日服務啦, 對將南都係多一個選擇黎!
Man@MFHK 發表於 2025-12-24 10:13
城巴就係不停拎鄰區資源打劫乘客嗰個。
由當年搶咗將軍澳嚟做已經開始志在用將軍澳價做九東客。
A23呢啲 ...
由當年搶咗將軍澳嚟做已經開始志在用將軍澳價做九東客
咁點解E22A同埋2017年之前A29機場方向唔停觀塘道？
聖誕假期已新增服務
deal5354 發表於 2025-12-24 11:05
其實真係被打劫果個係將軍澳南, 為左A29開辦, E22A由20分鐘一班減到30分鐘一班(11架車減到8-9架車行)。
A ...
係將軍澳南先係輸家
將南有A28（A29P)
violet 發表於 2025-12-24 11:07
咁點解E22A同埋2017年之前A29機場方向唔停觀塘道？
唔係將軍澳反對咩？
violet 發表於 2025-12-24 10:05
但係你點知佢哋由邊度轉會？
成程車幾多人高淡闊論，你就會知道，唔想聽都會迫聽。
上層車頭就成班巴迷係度嘈乜乜路線，車中間就講坐開咩車，車尾就遊客。
只係冇人用手機外放聲音，未試過坐機場巴士咁嘈。
去國泰城個班就話日日會坐，快過老冠車，同埋應該平啲掛。
Man@MFHK 發表於 2025-12-24 13:04
唔係將軍澳反對咩？
將軍澳一直都反對A29/E22A停觀塘道。
當時城巴以加班為由，先至可以加觀塘道三站，但係損失的時間其實幾多架。
Man@MFHK 發表於 2025-12-24 10:13
城巴就係不停拎鄰區資源打劫乘客嗰個。
由當年搶咗將軍澳嚟做已經開始志在用將軍澳價做九東客。
A23呢啲 ...
你睇A26都知，一樣係收將軍澳價去服務九龍東。佢根本想A22縮短去九龍城添。
其實咁仲好，開另外一條代替A29觀塘服務，可以放藍田北收返44元囉。