Daniel0510 發表於 2025-12-24 15:51
自助機都有國泰職員係附近既，有priority應該無問題，可以貼翻priority tag
其實priority行李係認bar code唔係認張紙
HU6455 發表於 2025-12-24 22:07
MTR就係連一蚊甜頭都唔想比人自己食埋佢
咁啲agencies/ airline唔擺人出in-town個in-town check in都係半廢武功
呢樣嘢，互惠互利啫
mak5052 發表於 2025-12-24 13:23
不如改制為鐵巴（免費轉乘服務擴大至港鐵各線）
即係由A05改為A08？如果運輸署畀改為A09就最好，咁就可以收費做埋街客
希望運輸署可以修改A09（港鐵巴士）定義，將港鐵巴士服務範圍由前「輕鐵專區」擴展至所有港鐵車站（包括機鐵站、香港西九龍站同輕鐵站），咁今次嘅機鐵接駁巴士就可以做埋地鐵轉車客。
JX9097 發表於 2025-12-25 00:12
咁啲agencies/ airline唔擺人出in-town個in-town check in都係半廢武功
呢樣嘢，互惠互利啫
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又話者跟本港鐵就係抱住「啲客要搭自然黎搭」、「有優惠就有客」既心態去做，一切都繼續離地
吳宗錡 發表於 2025-12-25 01:03
希望運輸署可以修改A09（港鐵巴士）定義，將港鐵巴士服務範圍由前「輕鐵專區」擴展至所有港鐵車站（包括機 ...
嫌大西北巴士部蝕唔夠？
吳宗錡 發表於 2025-12-25 01:03
希望運輸署可以修改A09（港鐵巴士）定義，將港鐵巴士服務範圍由前「輕鐵專區」擴展至所有港鐵車站（包括機 ...
有幾多酒店要去香港站 九龍站 青衣站轉鐵？
就算要 都應該係酒店自己整？
starsessions 發表於 2025-12-25 15:44
嫌大西北巴士部蝕唔夠？
大西北巴士部又唔可以單丁出來睇, 輕鐵都係蝕嫁, 應該成個大西北整體去睇
HU6455 發表於 2025-12-25 14:50
又話者跟本港鐵就係抱住「啲客要搭自然黎搭」、「有優惠就有客」既心態去做，一切都繼續離地
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港鐵唔明機鐵既必殺絶招係in town checkin
(講緊有人喺櫃位嗰種)
Price sensitive 既有A車直達市區
商務客就的士Uber 到門口，特別係香港機場到市區的士價錢比同級城市低
咁你無必殺絶招，邊個想搭？
slsso 發表於 2025-12-29 16:17
港鐵唔明機鐵既必殺絶招係in town checkin
(講緊有人喺櫃位嗰種)
唔係港鐵唔明，而係佢控制唔到，而家機場人手都未必夠，地勤同航空公司都唔肯放人喺機鐵站，港鐵可以做啲咩