toyl 發表於 2025-12-24 14:09
仲要只係開自助，傳統櫃位都話有得跟返會員身份有行李優先綁帶，依家用自助機(例如有行李priority)無得貼 ...
台北嘅市區預辦登機一樣係用自助，都可以做到priority 行李，而家嗰張tag只係形式，電腦會自動分別
本帖最後由 violet 於 2025-12-29 20:48 編輯
gordon 發表於 2025-12-24 14:11
我估椰汁公司應該有興趣, SUNB都或者有, 但酒店覆蓋仲有冇以前的規模呢唔知(有部份覆蓋的酒店競爭力的幾低, ...
其實遊客就大部分都會保鐵，我識嘅人唔少就算喺香港成日搭巴士，一離開香港就保鐵
tkglobe 發表於 2025-12-29 16:56
台北嘅市區預辦登機一樣係用自助，都可以做到priority 行李，而家嗰張tag只係形式，電腦會自動分別 ...
台北最大唔同就係唔係搭捷運出機場，都可以免費喺台北車站寄行李
violet 發表於 2025-12-29 20:50
台北最大唔同就係唔係搭捷運出機場，都可以免費喺台北車站寄行李
佢個機場捷運載客得四卡班次又疏
唔寄定行李真係逼唔到上車
violet 發表於 2025-12-29 20:47
其實遊客就大部分都會保鐵，我識嘅人唔少就算喺香港成日搭巴士，一離開香港就保鐵
...
無他, 因為易搵, 除非個景點有齊指示去相關巴士站候車, 或者Google Map大神教搭巴士......
例如我高雄落機直接去高雄車站駁便當公司去台東, 根本唔搭捷運就只可以搭小黃......
HU6455 發表於 2025-12-25 06:50
又話者跟本港鐵就係抱住「啲客要搭自然黎搭」、「有優惠就有客」既心態去做，一切都繼續離地
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穿梭巴士大都去酒店，呢D客大多係外地搭飛機黎嘅商務休閒旅客。
呢D客都係較近期先至有起色。
香港人要去機場，有幾多真係會搭呢D穿梭巴士丫。
仲要大多數樓下有AE車直入機場
s3n370 發表於 2026-1-1 19:43
穿梭巴士大都去酒店，呢D客大多係外地搭飛機黎嘅商務休閒旅客。
呢D客都係較近期先至有起色。
以前 K1 黃埔花園有站，都有一定居民捧場
而家有 A25，仲有無人搭 K1 轉 AEL 就好難講
gordon 發表於 2025-12-31 15:07
無他, 因為易搵, 除非個景點有齊指示去相關巴士站候車, 或者Google Map大神教搭巴士......
例如我高雄落 ...
高雄唔保鐵其實仲麻煩，大路景點都有輕軌/鐵
係得個別景點如果唔想行就叫小黃啦
andy92 發表於 2026-1-2 11:29
以前 K1 黃埔花園有站，都有一定居民捧場
而家有 A25，仲有無人搭 K1 轉 AEL 就好難講
A25唔係真係快E23好多(E23A另計）
ahken 發表於 2026-1-5 19:38
高雄唔保鐵其實仲麻煩，大路景點都有輕軌/鐵
係得個別景點如果唔想行就叫小黃啦 ...
最麻煩應該係東京、大阪？基本上有起點同終點都有鐵，就唔會有巴士