MK01 發表於 2026-1-11 19:02
唔係好明點解港鐵唔喺九龍站加入廣播提醒乘客可以去柯士甸站轉屯馬綫，然後增加指示方便乘客來往兩個站， ...
柯士甸站無設計成機場快綫轉乘站，如果加咗就會一堆人投訴點解無免費轉乘……
toyl 發表於 2026-1-13 17:56
柯士甸站無設計成機場快綫轉乘站，如果加咗就會一堆人投訴點解無免費轉乘……
...
咁可以好似尖東同尖沙咀咁，指定時間內入閘可以免費轉乘（個時間可以就返喺圓方入面消費同市區預辦登機服務:lol）
同埋喺機場去青衣途中加入廣播提示乘客喺九龍轉屯馬綫，體育園有活動就喺機場站同增設特別廣播提醒，好過搭完接駁巴仲要再轉機鐵
MK01 發表於 2026-1-13 23:48
咁可以好似尖東同尖沙咀咁，指定時間內入閘可以免費轉乘（個時間可以就返喺圓方入面消費同市區預辦登機服 ...
唔好玩啦, 叫啲客拖住個篋仲要穿過商場行10分鐘, 啲客真係多得你唔少, 俾人投訴到爆,要轉地鐵就係青衣轉,
toyl 發表於 2026-1-13 17:56
柯士甸站無設計成機場快綫轉乘站，如果加咗就會一堆人投訴點解無免費轉乘……
...
同意
所以依家路線圖上面用虛線連住已經夠
MK01 發表於 2026-1-13 23:48
咁可以好似尖東同尖沙咀咁，指定時間內入閘可以免費轉乘（個時間可以就返喺圓方入面消費同市區預辦登機服 ...
真係咁想屯馬轉機鐵，南昌轉多次東涌綫已經得，步行距離一定少過穿圓方。
講講下變咗鐵路板......
JX9097 發表於 2026-1-14 10:13
同意
所以依家路線圖上面用虛線連住已經夠
老實講條虛線有少少誤導。
西九龍站去柯士甸有直接隧道連接，九龍站去西九龍站一係穿過圓方一係上去行天橋陣，物理上根本就無直接連接通道，方便程度差天共地。