LN9267 發表於 2026-1-28 12:10

本帖最後由 LN9267 於 2026-1-28 12:35 編輯

JC3987 發表於 2026-1-27 12:45 遊客角度,搭輕軌要錢都算,問題係手上冇錢(澳門幣/澳門通)可畀。 搭程車要逐次去人工 counter 買代幣 ...

https://www.tdm.com.mo/zh-hant/n ... ideo=0&category=all

https://www.facebook.com/photo/? ... t=a.644786971010359

以前運輸工務司說因為該套三菱閘機是2009年的系統,所以沒有QR code支付,但立法會議員不斷爭取,現任運輸工務司說爭取今年第三季更換成支持多元支付閘機。

LN9267 發表於 2026-1-28 12:16

JC3987 發表於 2026-1-27 23:59
即使目前嘅輕軌通/澳門通閘機系統兼容唔到信用卡/ QR code 支付,大不了咪裝多一套獨立嘅閘機系統,信用 ...

本身澳門信用卡手續費貴,令商戶沒有誘因使用,例如澳門M記快餐店也是最近才接受信用卡付款(還要去櫃檯),澳門郵政買集郵郵品要200元以上才可以用信用卡。
現時新福利和澳巴仍未接受信用卡付款,可想而知澳門信用卡的普及率了。

幸好議員不斷爭取,今年第三季有望輕軌有多元支付方式直接入閘了。

LN9267 發表於 2026-1-28 12:32

本帖最後由 LN9267 於 2026-1-28 12:33 編輯

JC3987 發表於 2026-1-27 22:21
以我理解東城南站東線喺地底,南線係架空。
咁樣十字交滙轉乘,都好難話收貨。
結果大橋口岸-路氹城嘅旅 ...
https://www.chengpou.com.mo/dailynews/253074.html

我看文件加上運輸工務司的説法,我的理解是南線只是港珠澳站用預留了的架空位置,東城南至媽閣為地底,八號風球下地底路段維持運作。

LN9267 發表於 2026-1-28 12:38

jpoon 發表於 2026-1-28 01:59
你有輕軌通就會收你正價1/4左右
不過輕軌少本地人搭除咗價錢問題,最大問題係覆蓋範圍唔大兼做唔到住宅區 ...

當年黑沙環居民反對輕軌入黑沙環公園,令現時輕軌難以深入住宅區。

文件也説氹仔中線和氹仔北線也是長遠計劃,就看出政府也是打算謹慎處理。

kei_hk 發表於 2026-1-28 12:42

LN9267 發表於 2026-1-28 12:32
https://www.chengpou.com.mo/dailynews/253074.html

我看文件加上運輸工務司的説法,我的理解是南線只是 ...

我估佢係話2條線轉車時﹐需要又上又落﹐非常不便﹐所以唔多收貨。

唔係講緊惡劣天氣的情況。

真係8號波﹐大橋都封閉﹐即係這1個站就會無旅客需求。


對我而言﹐有條鐵增加運載力﹐總好過單靠巴士。
特別係澳門巴士班次(載客量)﹐未必夠應付金巴的運載力。


註 : 唔知將來會點起﹐轉線要行幾多路﹐係唔係真係上落好多層(有如荔景站做反方向轉車﹐要上落2層)。

LN9267 發表於 2026-1-28 12:51

kei_hk 發表於 2026-1-28 12:42
我估佢係話2條線轉車時﹐需要又上又落﹐非常不便﹐所以唔多收貨。

唔係講緊惡劣天氣的情況。

如果玩鑽石山模式轉乘,吸引力就稍為下降,我也同意師兄所言有輕軌總好過沒有。
澳門巴士長期超負荷,發財巴早收車,的士數目不足(現時1400多輛),旅客坐車難,來往港珠澳澳門口岸不容易。

畢竟澳門來往珠海,關閘和青茂這兩個口岸最方便,令港珠澳澳門口岸大部分也是香港旅客使用。

JC3987 發表於 2026-1-28 21:24

LN9267 發表於 2026-1-28 12:38
當年黑沙環居民反對輕軌入黑沙環公園,令現時輕軌難以深入住宅區。

文件也説氹仔中線和氹仔北線也是長遠 ...

要深入住宅區會唔會用路面電車仲好啲呢?

我唔太清楚澳門居民日常出入主要搭車去邊,但總覺得澳門半島比較適合起一個縱橫交錯嘅路面電車網絡(好似香港屯門,或者澳洲墨爾本咁)。

至於新發展區用返 Crystal Mover 呢類系統我無異議嘅,係驚他日澳門輕軌路網成形之後乘客增加,好快飽和載客量又加唔到。

JC3987 發表於 2026-1-28 21:36

jpoon 發表於 2026-1-28 01:59
你有輕軌通就會收你正價1/4左右
不過輕軌少本地人搭除咗價錢問題,最大問題係覆蓋範圍唔大兼做唔到住宅區 ...

澳門輕軌對於酒店度假邨嘅聯絡性,我覺得都須要改進。

好似得新濠系酒店比較積極做通道連接輕軌站(依家有埋美高梅),而其他酒店似乎唔願意接駁輕軌站。
明明個站喺酒店側邊,係都要人行出街再運路上輕軌站。

我明娛樂場唔想客人咁易轉場,但係政府應該出於交通發展出手迫博企起好個天橋網絡。

eternalflame 發表於 2026-1-29 01:57

JC3987 發表於 2026-1-28 21:24
要深入住宅區會唔會用路面電車仲好啲呢?

我唔太清楚澳門居民日常出入主要搭車去邊,但總覺得澳門半島比 ...

除左皇朝同南灣湖個頭條路闊少少外,入返舊城區就唔會整到有專屬路權嘅電車
出黎個效果同現時用巴士無分別

回望返08定09年地鐵幫澳門規劃起輕鐵,澳門市區線行地底其中一個技術困難就係唔夠位起

LN9267 發表於 2026-1-29 08:29

JC3987 發表於 2026-1-28 21:24
要深入住宅區會唔會用路面電車仲好啲呢?

我唔太清楚澳門居民日常出入主要搭車去邊,但總覺得澳門半島比 ...

黑沙環居民最主要過橋去氹仔、來往水坑尾、亞馬喇,現在興建中的東線相信滿足到一些居民去氹仔的需求。
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查看完整版本: [澳門] 【轉載】澳門當局翌日起收集輕軌發展意見[27/1更新]