另願低調地做database 儲數去justify 加班好過
呢樣真，我寧願靜靜地贏，有實力嘅根本唔會 賴呢樣 賴嗰樣。
天空之神 發表於 2026-1-26 19:09
沙膠係濱景人
佢唔怨婦你先驚
不嬲都係濱景大帝
日日吹奏B8有幾正，石轉有咁掂幾多人
紅公司點迫害河東，大圍
結果養埋堆忠粉都係大帝
你俾我實撐87C取代晒87D
冇理由為咗嗰濱景犧牲成個馬鞍山
況且又唔係出客標青 本帖最後由 Togepi 於 2026-1-26 21:38 編輯
Jamesho81 發表於 2026-1-26 21:14
不嬲都係濱景大帝
日日吹奏B8有幾正，石轉有咁掂幾多人
紅公司點迫害河東，大圍
87D 又真係冇可能直接取消，而家跌咗唔少客但有唔少時間客量唔差（至少比我預期好嘅）
但係要 R 加班就真係算吧，點都係87C加先，呢個冇得否認
Btw 87D 其實喺有87C時段甚至有啲水位再減少少，可能可以推到多架車比C
Jamesho81 發表於 2026-1-26 21:14
不嬲都係濱景大帝
日日吹奏B8有幾正，石轉有咁掂幾多人
紅公司點迫害河東，大圍
因為有馬交嘛
果頭沙膠都唔入流
drbean7218 發表於 2026-1-26 20:01
另願低調地做database 儲數去justify 加班好過
今晚87C企到出門口，做緊12分鐘一班，
其實都見過有87C時段，87D真係跌唔少客，
反而冇87C時段，87D一樣旺場，
不過好老實，大水坑加濱景撐唔起全日既87D，
小弟今晚搭既81C先經典，8分鐘一班，
大圍一拖二，除左第一架叫坐滿窗口位，
其餘兩架都係吉車，小弟搭個架全程唔過30個客，
不過紅公司哩3寶有個好大問題，太密回唔切車，
今晚81C係做得密過時間表，變左堆哂堆車番馬鞍山，
一夜尖東個邊就冇車，不過紅公司似開始郁手做盤數黎為第時減班鋪路
天空之神 發表於 2026-1-26 22:17
因為有馬交嘛
果頭沙膠都唔入流
馬膠都係山頭主義強
冇記錯將馬咪佢哋有份提，結果係點大家都知
成個沙田區都係山頭主義好嚴重
直頭完全忽略現實
有啲線有啲區係唔掂就唔掂
⅜
本帖最後由 AD118 於 2026-1-28 07:43 編輯有冇可能將81C取消，馬鞍山交晒87C做，87D縮去耀安兜海皮，281B就全日雙向服務，第一城設轉車站俾81C客用87D免費轉281B或用281B補差價轉87D（合共計價同81C一樣）？
第一階段281X留最多人搭的班次，第二階段281X取消，叫人搭87D轉281B
RyanPun 發表於 2026-1-26 20:13
呢樣真，我寧願靜靜地贏，有實力嘅根本唔會 賴呢樣 賴嗰樣。
要同人們爭取, 都要知人們要求, 規矩....唔是一次半次的數/相, 就可以過到區議員, TD...
曾經同一班朋友數某條路線, 她們只是一般乘客, 但數客好ok。大家夾心夾腳做database 出來, 睇到好多野。
以前有些區議員真是熟交通的, 人們問你一兩野就散。 連他們都過唔到, 唔好話要經他們去TD爭取。
drbean7218 發表於 2026-1-26 23:41
要同人們爭取, 都要知人們要求, 規矩....唔是一次半次的數/相, 就可以過到區議員, TD...
曾經同一班朋友 ...
問題沙膠係數都唔數
影幾張相啲人啱啱上車咁就當係
再唔係揀嗰別最多人嗰班影相