exitd1 發表於 2026-2-8 15:12
有一堆客去晉海快過PTI，行將隧確實係倒客
而行將隧，首領都峻瀅都慢咗
仲有，790行將隧唔代表可以cut 796 ...
其實自從有 790
296D + 790 都做左大半客
剩返果小小 796P 不如投降好過 (但唔係比 296D 延長)
尖沙咀流量比哂 20A 會比較實際，
調景嶺客上返 796X ，最多咪經廣東道延長去九龍站
天空之神 發表於 2026-2-10 21:18
其實自從有 790
296D + 790 都做左大半客
796P要硬撼296D自己攞嚟
10598C 發表於 2026-2-8 11:38
其實只係將班客搬去康城站 PTI 上車，車程無輸過
而且賺左 798B 晉海直出，某程度上有用過 797
...
晉海班客有尾站直出優勢仲要樓下有站，邊會咁易放棄790。
同埋巴士公司都未必肯搏啦。班客行得去康城站就不如落埋地下。