yip0627 發表於 2026-2-27 19:32
但係我冇記錯風筒喺疫情嗰陣啱啱出牌嘅時候
好似係行1a 27嗰啲路線...
而家就全部上曬大西北... ...
1A 27 42A 101 102 111成堆都分到
nickk 發表於 2026-2-27 19:51
1A 27 42A 101 102 111成堆都分到
還有601、619
新車跑長途慳油壞車率低(昔日APM1廠長例外)；
舊車跑短途就算壞車，廠車能短時間到達現場處理。
所以歷年都係K廠食柴(例如一堆鴨、一堆11米廢蘭)，
L廠雜牌軍、S廠養老車派郊區，U廠公路線最先進。
s3m89 發表於 2026-2-27 21:18
新車跑長途慳油壞車率低(昔日APM1廠長例外)；
舊車跑短途就算壞車，廠車能短時間到達現場處理。
所以歷年都 ...
金車/直梯年代係市區食最多新車
yip0627 發表於 2026-2-27 19:32
但係我冇記錯風筒喺疫情嗰陣啱啱出牌嘅時候
好似係行1a 27嗰啲路線...
而家就全部上曬大西北... ...
咁ZF慳油，尤其係B8L，仲要新車有全車安全帶
點樣計落都係行長途公路線好啲
掉返轉市區流水駛乜咁新，拎架爛車都行到
本帖最後由 s3m89 於 2026-2-27 21:48 編輯
tunghang 發表於 2026-2-27 21:22
金車/直梯年代係市區食最多新車
適逢大量雞鴨退役，K廠L廠食到新金車試驗，
躉/扒/直梯配合當年紅巴公關晒命提高乘客舒適度，
但頭批躉避震差，扒冇力，直梯低載，
同期公路最好跑冷氣車係3AD/3AV，
之後最好跑金車AMN新車全部入晒U廠，
K廠食到AP新車係行269C和296C玩梗。
tunghang 發表於 2026-2-27 21:22
金車/直梯年代係市區食最多新車
當年3ASV成批成批咁入K廠
Human factor
講完 ;P
天空之神 發表於 2026-2-27 17:30
但會拎 BED 黎行 81C 89C 72K
電車加減速快，站站停又比油車成本低，行沙田啲燈陣都好適合。仲要幾條線用電床個載客率會好啲。
JX9097 發表於 2026-2-27 22:56
當年3ASV成批成批咁入K廠
AVBWU 有四紅三黑😂