天空之神 發表於 2026-2-28 01:25
AVBWU 有四紅三黑😂
至今四紅三黑都係AVBWU先犀利，見證住由新車變普通車
啲電車去哂九廠
noname617 發表於 2026-2-27 17:39
一來營利問題！2來好似係關於歐六通病，要跑里數燒碳，行市區線站站停，好易積碳，要入廠待修！加上新車自 ...
唔係跑里數，而係要跑高速/扯高轉燒碳，油車尤其係柴油引擎最麻煩
szeto993 發表於 2026-2-28 10:07
唔係跑里數，而係要跑高速/扯高轉燒碳，油車尤其係柴油引擎最麻煩
而家柴油車公路係低轉慳油，市區高轉哂油
相反電車公路係高轉哂電，市區低轉慳電
有兩款車又未嘗不可
都係管理層權力同喜好啦 大西北交通不便嘅自卑變自大 想改變要等到派車權力核心換晒人
天空之神 發表於 2026-2-27 17:29
咁九巴新牌 AED BED 一樣出哂市區同沙田
各取所需
呢樣係續航力同攤分成本問題
電巴so far 續航力同跑公路仲係唔理想 而且少位車又貴 除開成本好高 蝕本貨咁就梗係由其他廠揹
初期咪放過落61X試水溫 之後發現唔著數
Quanta 發表於 2026-2-28 10:44
呢樣係續航力同攤分成本問題
電巴so far 續航力同跑公路仲係唔理想 而且少位車又貴 除開成本好高 蝕本貨 ...
BED 行 62X 又真係同APM 一樣咁靜
只係座位太少，想放大架車又比車重限制，死症
szeto993 發表於 2026-2-28 10:07
唔係跑里數，而係要跑高速/扯高轉燒碳，油車尤其係柴油引擎最麻煩
謝謝代為更正！但係歐六個燒碳係咪比歐5差，所以先踢歐五出停站密密的路線廠用？但zf波箱的歐5車繼續留u廠
JX9097 發表於 2026-2-27 22:56
當年3ASV成批成批咁入K廠
鴨車退役高峰期撞正新扒出牌，
K廠又唔夠12米白版，食扒好合理
atr_alx_trident 發表於 2026-2-27 17:16
嗰啲車要行屯公ma
and 大西北就係紅狗搵到最多錢嘅地方
我覺得最重要嘅原因就係新車比較慳油屯門公路嘅路線多數講緊二十幾公裡起步，而且公路嘅佔比比較多，嗰啲車上高速公路相對比較慳油但係代價就係上斜冇力