Sita1004-1017 發表於 2026-3-13 06:43

GU9338 發表於 2026-3-12 21:12
唔好意思,又再回多次文,不過睇返建議行 P1 路既 RPP,裕雅苑最後一定帝位不保,停站次序係 映灣園 -...

咁既話反而商場個站會取消,變咗出城要去迴旋處上

的確係帝ga佢哋37A 37M任揀都仲要話服務不足,佢嗰個位其實行去地鐵站都唔係好遠

thorchan 發表於 2026-3-13 07:08

Sita1004-1017 發表於 2026-3-13 06:43
咁既話反而商場個站會取消,變咗出城要去迴旋處上

的確係帝ga佢哋37A 37M任揀都仲要話服務不足,佢嗰個 ...

若果真係唔遠,就唔會下繁E36A爆滿,裕雅可以落1/3。
37A同37M對比38嚟講其實有D差距,38密過37M/A好多,正正就係難駁車,直達車好多時係出到客。

WR309 發表於 2026-3-13 09:22

YouTime 發表於 2026-3-12 20:12
N21 1點同點半個班坐過係爆行李架+坐滿出市區
仲要係NA21加時之後

N21依家係有時段雙向都會頂閘, 客量事實上唔差

不過BRPP 終於講出點樣里順東涌北各綫走綫之時間表, 都算係有交代
E32A起碼日後行大蠔出公路都唔會比依家耐好多

Sita1004-1017 發表於 2026-3-13 11:01

WR309 發表於 2026-3-13 09:22
N21依家係有時段雙向都會頂閘, 客量事實上唔差

不過BRPP 終於講出點樣里順東涌北各綫走綫之時間表, 都算 ...

亦藉此,城巴終要係文東路西行開站

不過S56仲係唔肯放棄東涌站

violet 發表於 2026-3-13 15:38

YouTime 發表於 2026-3-12 20:12
N21 1點同點半個班坐過係爆行李架+坐滿出市區
仲要係NA21加時之後

除咗N21,N29都係成日爆

AtrHenu 發表於 2026-3-13 18:22

violet 發表於 2026-3-13 15:38
除咗N21,N29都係成日爆

N29根本有潛力可以全晚只不過黃鬼連同區全晚既N619,N11人多都夠姜縮班下N29邊有機會加班.;P:L

AtrHenu 發表於 2026-3-13 18:31

Sita1004-1017 發表於 2026-3-12 19:24
所以點都要面對東涌路線收費偏低問題,E36/E37行短咗無減價,已經係變相加價;S65就加價失敗

遲啲出邊再 ...

當HK1,H1都可以建議升級做某某收費模式下架E11,E22,E32,E41根本兩巴都以某種原因可以收全日附加費咪可貴過同類市區線.(反正東涌線2000年前個陣係貴過去天水圍線現時先噤平啫):lol

AtrHenu 發表於 2026-3-13 18:35

Sita1004-1017 發表於 2026-3-12 19:28
果時方便映灣園藍天唔使過對面坐車,但係海皮起晒樓之後呢套已經唔work

城巴仍然無意欲做重組仲要比裕雅 ...

黃鬼堆東涌北E仔返嚟機場/逸滿東可以改成碼頭-裕雅圈-迎喜路(裕雅苑)-迎東-舊E21A走線去文東路都可以的.(仲可以減少少浪費兜圈時間)
頁: 1 2 3 4 5 6 7 [8]
查看完整版本: 龍運E32A 加強服務