GU9338 發表於 2026-3-12 21:12
唔好意思，又再回多次文，不過睇返建議行 P1 路既 RPP, 裕雅苑最後一定帝位不保，停站次序係 映灣園 - ...
咁既話反而商場個站會取消，變咗出城要去迴旋處上
的確係帝ga佢哋37A 37M任揀都仲要話服務不足，佢嗰個位其實行去地鐵站都唔係好遠 |
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Sita1004-1017 發表於 2026-3-13 06:43
咁既話反而商場個站會取消，變咗出城要去迴旋處上
的確係帝ga佢哋37A 37M任揀都仲要話服務不足，佢嗰個 ...
若果真係唔遠，就唔會下繁E36A爆滿，裕雅可以落1/3。
37A同37M對比38嚟講其實有D差距，38密過37M/A好多，正正就係難駁車，直達車好多時係出到客。 |
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N21依家係有時段雙向都會頂閘, 客量事實上唔差
不過BRPP 終於講出點樣里順東涌北各綫走綫之時間表, 都算係有交代
E32A起碼日後行大蠔出公路都唔會比依家耐好多
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WR309 發表於 2026-3-13 09:22
N21依家係有時段雙向都會頂閘, 客量事實上唔差
不過BRPP 終於講出點樣里順東涌北各綫走綫之時間表, 都算 ...
亦藉此，城巴終要係文東路西行開站
不過S56仲係唔肯放棄東涌站 |
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N29根本有潛力可以全晚只不過黃鬼連同區全晚既N619,N11人多都夠姜縮班下N29邊有機會加班. 
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當HK1,H1都可以建議升級做某某收費模式下架E11,E22,E32,E41根本兩巴都以某種原因可以收全日附加費咪可貴過同類市區線.(反正東涌線2000年前個陣係貴過去天水圍線現時先噤平啫)
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黃鬼堆東涌北E仔返嚟機場/逸滿東可以改成碼頭-裕雅圈-迎喜路(裕雅苑)-迎東-舊E21A走線去文東路都可以的.(仲可以減少少浪費兜圈時間)
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