GW5878 發表於 2026-3-13 18:55
天北要快已經上左 265M 轉車
反而洪水橋架架要入元朗市之下有架貴但係快既車, 話唔埋真係救返條線
做咩啫
係咪搬屋呀
成日猴住 69X 兜朗天苑，吹咗十九幾萬次，大大條 68X 268X 喺朗天苑出面行過，你使唔使驗下眼
天北關注組推極都推唔到 69X 同 265B 執走線
人地真正歸宿可能係沙江圍公屋
m_rd08 發表於 2026-3-13 22:20
269B應該會直接變左做洪福邨月票大欖隧道轉車專線(雖然唔知有幾多客會咁做).... ...
263M當初得就唔駛取消啦，兜到同41A一樣毫無意義都係等ban
kmb63x 發表於 2026-3-13 22:20
其實停石埗已經夠, 無需要停洪福同自轉嘥時間
驚洪水橋班客嫌石埗村遠 , 專登兜近 D 啫 ;P
樂仔〞 發表於 2026-3-14 12:35
驚洪水橋班客嫌石埗村遠 , 專登兜近 D 啫
269B養唔起客 而家用洪水橋直出搵新客
洪水橋多左私樓 都叫269B目標客源
268B都係踢番去朗天苑好過
樂仔〞 發表於 2026-3-14 12:35
驚洪水橋班客嫌石埗村遠 , 專登兜近 D 啫
早繁269c特班都係停石埗
九巴係嘗試upgrade洪水橋客去坐貴啲嘅元朗車放棄屯轉平車
258a vs 269c
轉260x vs直車268b/269b
a37 vs a34
係960p無計唔駛拉968特車落嚟
FBI2 發表於 2026-3-13 19:12
有客既咩？除左晚上回程，基本上其他時段都係運桔，一班車非繁冇40人坐都唔叫做客。 ...
咁268B客量達左標喎
m_rd08 發表於 2026-3-13 22:20
269B應該會直接變左做洪福邨月票大欖隧道轉車專線(雖然唔知有幾多客會咁做).... ...
hidden agenda擺明係呢到🤭
洪福直出高鐵站尖沙咀唔會多客，但直出欖轉就唔同講法
AP149 發表於 2026-3-13 22:42
係265M都唔係密嘅時候,如果時間唔岩轉完車分分鐘冇快過咁不如一程過,出九龍方向就算上返同一班車都仲可以 ...
269B天北特其實係好數都唔會減到咁誇張，由開五班密過正線減到得番三班
而家正線走落洪福搵客可能只係已經減無可減，但未至於要殺線
hadboy5 發表於 2026-3-14 15:24
咁268B客量達左標喎
達左標？長期30-
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2026-3-14 18:34 編輯
Ricky403 發表於 2026-3-14 17:03
269B天北特其實係好數都唔會減到咁誇張，由開五班密過正線減到得番三班
而家正線走落洪福搵客可能只係已 ...
69C早繁咪一樣拍得住269C
無計西鐵出尖沙咀實在太勁
K75系又點都拍唔上7056K76
洪水橋/洪福又兩頭蛇喺屯公同大欖中間
要尾站只能天水圍埋單
但天北本身有265M(+69C/269M)
揾269B廢物利用其實好合理，起碼佢仲有得救
268B就真係冇乜得救，廢到冇得救，幾乎變咗假日區間車（甚至可能有空間假日出市區提早尾車，但平日夜晚可以好似268X咁谷回程）
係呢度天北版友一向大聲啲
不過30分鐘一班話拎嚟大欖轉車就窄咗啲
睇下朗天咩發展舐埋有機會好好少少
天北去谷69C/269D拆多啲時間，甚至269X好過