JX9097 發表於 2026-3-20 12:12
61X一向都係疏啲
因為收得平過堆觀塘線
如果唔係繁時爆到九彩
月票客九龍城走咗車，可能見11/106都有得去黃大仙執生追車，但有可能最後去到係3架都走曬最後都係等足25分鐘……
所以一係等一係有運的話93K+260X
JX9097 發表於 2026-3-20 12:20
1A？
唔係呀化......
7分一班變8分一班, 乘客無感
limited 發表於 2026-3-20 12:54
7分一班變8分一班, 乘客無感
1A根本冇人預有時間表預計，一定要望eta先得，可以乾等20分鐘都可能冇車
ENS529 發表於 2026-3-20 12:25
另一邊5A仍然自行喺平日非繁加到20分班
因為尖碼無位擺車啫😂
limited 發表於 2026-3-20 12:54
7分一班變8分一班, 乘客無感
說話又唔係咁講
陰啲陰啲就好礙眼
5》6》7》8
再跌就5變10
JX9097 發表於 2026-3-20 13:07
因為尖碼無位擺車啫😂
轉做循環線咪可以減到用三架搞掂，
個半鐘基本上一定夠時間行+休息，
係狗巴搞班司機嘅休息時間嚟推車啫...
95有減到咩....
orzcalpower 發表於 2026-3-20 13:23
95有減到咩....
對番依家張SoS
可能只係執執開車時間
11B 對比起大量短途流水線黎講，減得算輕手少少，沿路亦有唔少競爭，佢勝在半個鐘左右行完一個單頭，用車少。
GM 發表於 2026-3-20 11:30
19 唔夠車
九廠入左大量減班申請
1A仲減…3點幾花墟放學堆客係咪唔使上車…之前試過本身搭嗰架坐滿晒，下架隔10分鐘，之後喺采頤見返嗰架，頂住閘埋站