山陽岡山 發表於 2026-5-6 11:44

一路有議員提出要重開中屯線渡輪
唔知做屯門中途停珀麗灣往中環時間上可唔可行?

noname617 發表於 2026-5-6 11:55

LN9267 發表於 2026-5-5 14:57
https://www.youtube.com/watch?v=cn9sIrLHl_o

傳媒報道珀麗灣交通,這次他們訪問立法會議員的看法,議員 ...

地契寫到明要提供船?搵其他船公司,都係發展商埋單,發展商呢架係肉痛放血。但佢自己跳火坑前,要知道有人口老化問題!出行需求交通會少。

天空之神 發表於 2026-5-6 12:28

deal5354 發表於 2026-5-6 11:00
馬灣仲有人要去深井咩? 去中環不如改哂338S算; 去機場本身珀客有334, 仲密車過你提及既A38
...

減船要同時減車維持車船比例😂

Cut 埋 334 就可以再減船

kei_hk 發表於 2026-5-6 12:33

山陽岡山 發表於 2026-5-6 11:44
一路有議員提出要重開中屯線渡輪
唔知做屯門中途停珀麗灣往中環時間上可唔可行? ...

屯門<>中環船:L


暫時來講﹐陸路交通(包括鐵路)都仲未衰到返去當年未有汀九橋/西隧的年代。

在交通費的考量﹐唔見得有一定數量的乘客﹐會棄車用船。

仲未計算屯門區內接駁碼頭的交通﹐又係要車費及時間。
這類人就更加少誘因坐船。

而碼頭區的客源﹐去得碼頭就倒不如行多幾步去屯門南站。
總站﹐無理由上唔到車掛﹐最多咪無位坐(有人坐倒頭車)。



天空之神 發表於 2026-5-6 12:33

山陽岡山 發表於 2026-5-6 11:44
一路有議員提出要重開中屯線渡輪
唔知做屯門中途停珀麗灣往中環時間上可唔可行? ...

不如叫返TJ 拎返架 Flying Cat 跑 peak hour 單向

收 $50 普通位 / $100 豪華位

咪睇下有幾多人搭

slsso 發表於 2026-5-6 12:43

本帖最後由 slsso 於 2026-5-6 12:44 編輯

山陽岡山 發表於 2026-5-6 11:44
一路有議員提出要重開中屯線渡輪
唔知做屯門中途停珀麗灣往中環時間上可唔可行? ...
標準港內快船計

屯門馬灣20分鐘
馬灣上落客5分鐘
馬灣中環25分鐘

全程理論上50分鐘

不過港九/新渡輪早繁都唔似有多餘人手
去澳門嗰兩間可能有人手,但啲船會再食油啲

deal5354 發表於 2026-5-6 13:38

天空之神 發表於 2026-5-6 12:28
減船要同時減車維持車船比例😂

Cut 埋 334 就可以再減船

無左車船比例好耐啦, 今次cut 船都係繁忙時間落手就知咩事啦

天空之神 發表於 2026-5-6 13:57

deal5354 發表於 2026-5-6 13:38
無左車船比例好耐啦, 今次cut 船都係繁忙時間落手就知咩事啦

#32 仲講緊呢件事

Cut 船同時 cut 巴士

山陽岡山 發表於 2026-5-6 14:39

kei_hk 發表於 2026-5-6 12:33
屯門中環船




咁不如做掃管笏

反正掃管笏短期內唔會有鐵
連屯門公路出入口都冇

deal5354 發表於 2026-5-6 17:05

天空之神 發表於 2026-5-6 13:57
#32 仲講緊呢件事

Cut 船同時 cut 巴士

咁依加cut 左船有冇cut 過巴士呀? 好明顯冇
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