[轉載/新聞]
珀客臨時削渡輪班次惹不滿 居民擔心引入雙層巴後「以車...
火...
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一路有議員提出要重開中屯線渡輪
唔知做屯門中途停珀麗灣往中環時間上可唔可行? |
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LN9267 發表於 2026-5-5 14:57
https://www.youtube.com/watch?v=cn9sIrLHl_o
傳媒報道珀麗灣交通,這次他們訪問立法會議員的看法,議員 ...
地契寫到明要提供船?搵其他船公司,都係發展商埋單,發展商呢架係肉痛放血。但佢自己跳火坑前,要知道有人口老化問題!出行需求交通會少。 |
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減船要同時減車維持車船比例😂
Cut 埋 334 就可以再減船
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屯門<>中環船
暫時來講﹐陸路交通(包括鐵路)都仲未衰到返去當年未有汀九橋/西隧的年代。
在交通費的考量﹐唔見得有一定數量的乘客﹐會棄車用船。
仲未計算屯門區內接駁碼頭的交通﹐又係要車費及時間。
這類人就更加少誘因坐船。
而碼頭區的客源﹐去得碼頭就倒不如行多幾步去屯門南站。
總站﹐無理由上唔到車掛﹐最多咪無位坐(有人坐倒頭車)。
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不如叫返TJ 拎返架 Flying Cat 跑 peak hour 單向
收 $50 普通位 / $100 豪華位
咪睇下有幾多人搭
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本帖最後由 slsso 於 2026-5-6 12:44 編輯
標準港內快船計
屯門馬灣20分鐘
馬灣上落客5分鐘
馬灣中環25分鐘
全程理論上50分鐘
不過港九/新渡輪早繁都唔似有多餘人手
去澳門嗰兩間可能有人手,但啲船會再食油啲
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無左車船比例好耐啦, 今次cut 船都係繁忙時間落手就知咩事啦
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#32 仲講緊呢件事
Cut 船同時 cut 巴士
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咁不如做掃管笏
反正掃管笏短期內唔會有鐵
連屯門公路出入口都冇
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咁依加cut 左船有冇cut 過巴士呀? 好明顯冇
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