kay 發表於 2026-7-11 08:48
所以咪比11你搭
當然如果你好堅持要去下路另計
11要取代3B，其實11應該要跟3B改行下路
對慈雲山嚟講，要11好過要3B。
對富山嚟講，要3B或者要11，各有各好。
DS510 發表於 2026-7-11 14:46
如果 3B 只縮短但保留全日
咁或者 11 都唔需要延長上去？
3B縮短唔入慈中，唔駛同5C重疊
但要繼續維持去紅磡碼頭兼日間全日服務
只係縮短夜晚服務時間
其實對居民影響最細
letter_li 發表於 2026-7-11 18:54
對慈雲山嚟講，要11好過要3B。
對富山嚟講，要3B或者要11，各有各好。
TWS要11？你有冇問過街坊意見？
以我所知慈雲山/富山街坊都希望保留3B全日
hongkonger1997 發表於 2026-7-11 18:53
11要取代3B，其實11應該要跟3B改行下路
我係你就諗九巴想捉盤咩野類型大棋
原則係效率先於乘客需要
唔係我講係政府個邊咁諗
hongkonger1997 發表於 2026-7-11 19:01
TWS要11？你有冇問過街坊意見？
以我所知慈雲山/富山街坊都希望保留3B全日
慈雲山為甚麼要3B 都唔要11 ？
講啲理據出黎
hongkonger1997 發表於 2026-7-11 19:01
TWS要11？你有冇問過街坊意見？
以我所知慈雲山/富山街坊都希望保留3B全日
你唔好代表慈雲山喇, 我唔想被代表;P
3B除左富山同紅磡碼頭之外, 無邊啲地方係5C唔到
慈雲山來回富山唔駛死等3B, 而紅磡碼頭更加唔係嘔到客出黎嘅地方
所以睇唔到慈雲山會因為呢啲地方而想留3B
而留3B最大誘因係鑽石山無19M都仲可以等佢救命
呢個功能新11都可以做到, 而且唔會疏過3B
咁點解慈雲山想留3B?
letter_li 發表於 2026-7-11 22:32
慈雲山為甚麼要3B 都唔要11 ？
講啲理據出黎
黃大仙區議會的文件寫左出來
6516 發表於 2026-7-11 23:34
你唔好代表慈雲山喇, 我唔想被代表
3B除左富山同紅磡碼頭之外, 無邊啲地方係5C唔到
5C唔經鳯德道及學校村
hongkonger1997 發表於 2026-7-12 00:17
5C唔經鳯德道及學校村
其實你堅持無車去下路就實際好多
但九巴就係唔做
不過當一條線去到放棄階段
不如諗下人地想放棄之前
其實條線係咪有D咩硬傷
(例如5 5C 21 116係度鬥搶客)
但你都可以話2D咪仲少客過3B
不過呢個年代做重組首要睇條線係咪可以被取代
2D獨家村到咁就係市區版51
10仔同理只會精簡路線但唔會執左佢