tt777 發表於 2026-8-15 11:14
想要搵古洞幫你，反正之後古洞有鐵自己單獨一條都未必挻得起，當前提要拉得入，
想北上仲有78小巴比你。
...
咁本身976份招標文件係寫明「為配合元朗的發展而帶來的新增乘客需求」而開線，咁976A又抽976資源生出嚟嘅支線，係咪有義務要做返元朗區居民生意？
如果當初搞支線時，係新田一站直接上落公路，兼玩逆向時間（朝早北行，傍晚南行）開車，係咪可以免卻如今面對嘅情況？
eric278 發表於 2026-8-15 11:21
4月的諮詢文件有976A延長後路線圖，仍保留高埔、峻巒、壆圍走線
我諗似20A模式一樣繁時會入錦繡,高埔,但其他時直出直入皇崗口岸否則左兜右兜會慢過現時跑狗直巴.:lol
本帖最後由 tt777 於 2026-8-15 11:46 編輯
AtrHenu 發表於 2026-8-15 11:34
我諗似20A模式一樣繁時會入錦繡,高埔,但其他時直出直入皇崗口岸否則左兜右兜會慢過現時跑狗直巴.
...
到時一係B10<>968/978 BBI，一係福田+東鐵，
全日行錦繡,高埔嘅話小紅書/DY 一大堆避雷Post指日可待，到時仆直唔好喊;P:lol，
唔好話班天Loong人，連港島班居民都嫌兜，由頭坐到尾嗰班頂得順都好嘢。
tt777 發表於 2026-8-15 11:39
到時一係B10968/978 BBI，一係福田+東鐵，
全日行錦繡,高埔嘅話小紅書/DY 一大堆避雷Post指日可待，到時仆 ...
在網上見小西灣網民說寧願788轉B13，也不會坐足全程。
如果西區和南區也可接受，可以西隧轉車，可能搶到坐MTR北上客。
LN9267 發表於 2026-8-15 12:18
在網上見小西灣網民說寧願788轉B13，也不會坐足全程。
如果西區和南區也可接受，可以西隧轉車，可能搶到 ...
你試下小西灣碌到北角，成條82九個字都出唔到去
LN9267 發表於 2026-8-15 12:18
在網上見小西灣網民說寧願788轉B13，也不會坐足全程。
如果西區和南區也可接受，可以西隧轉車，可能搶到 ...
其實去到筲箕灣以東嗰段路都多餘...
搭780/788出中環轉車快至少20分...
如果你識答 50，55還有需要入菁田和田，962X還需要入碼頭
你就知雖然主客流係過境客 加班都好大機會係因為過境
但條線係居民線
暫時都仲要未見50，55開只往紅橋，962X只往屯官班次......一加班都係要做足全程
除非運輸署開到口話硬要將976a改名其實係要”取消”976A 居民專注搭番976（最多補番屬976A嘅一班車俾番佢）就話
btw 城巴我諗都有心食下沿途去欖隧上落轉車（即使轉九巴）嘅客
lsc04d11 發表於 2026-8-15 12:53
如果你識答 50，55還有需要入菁田和田，962X還需要入碼頭
你就知雖然主客流係過境客 加班都好大機會係因 ...
又咁講新增班次係有討論空間
經咗慢係事實，唔經過橋抽板都係事實
既然客流方向相反，分時段比較合理
北面貴客要快咪交會費坐跑狗
本帖最後由 tt777 於 2026-8-15 13:41 編輯
今日嘅演練B13仍然要經青公:L，車長乘客膀胱壓力測試正式啟動，
過海朋友可以擁抱對家B10 BBI or ERL啦！;P
岩岩見到架B13過完欖隧轉左落高埔，睇黎都係行返976A沿線