AtrHenu 發表於 2026-8-15 19:11
如果悠壆路簡約臨屋區,加汌花園一帶沿途過海需求高架976A一早發市啦而唔係不敵該區的旅遊邨巴,但講到尾黃 ...
976/A唔經加州花園架喎老友，吹水前fact check一下係咪咁難
同埋我講大興土木係之後北環線沿線啲樓
就算係現有嗰啲倚巒峻巒，如果有條全日嘅港島巴士線，慢慢都會有人因此搬入去
類似深井90年代如果話開過海線肯定天方夜談，但假以時日962B/952發展成熟後，搬入深井返港島工嘅人就愈來愈多
雖然高埔牛潭尾之後有北環線，但轉至少兩次車先過到海，過海巴士一程過絕對有得做
HV7025 發表於 2026-8-16 02:24
976/A唔經加州花園架喎老友，吹水前fact check一下係咪咁難
同埋我講大興土木係之後北環線沿線啲樓
就算 ...
就算做高埔,悠壆路個頭專利過海巴都應該揾陽光將個堆邨巴改由同集團既巴士仔開過海車處理,起碼可做大大欖隧道轉車網路.(因爲黃鬼做網絡細):lol
AtrHenu 發表於 2026-8-16 05:46
就算做高埔,悠壆路個頭專利過海巴都應該揾陽光將個堆邨巴改由同集團既巴士仔開過海車處理,起碼可做大大欖 ...
其實之前B1都唔係班班車都去天水圍，B13都可以一樣唔班班落高埔
只要每個鐘都總有一兩班車行足全程咪得
始終由976A改出來，全部都唔經又講唔過去
XZ4201 發表於 2026-8-16 01:58
個重口味走線你搭埋我嗰份
重唔重口味同搭唔搭都冇咩太大關係
A12停西環夠重口味啦
咪一樣咁多年都照搭
何況而家係$5.5一程過直達皇崗
你話要B13精簡走線就更加天方夜譚
要快嘅我灣仔上咗跨境全日通啦
唔叫你跟A12停埋環翠道都算有良心啦
AtrHenu 發表於 2026-8-16 05:46
就算做高埔,悠壆路個頭專利過海巴都應該揾陽光將個堆邨巴改由同集團既巴士仔開過海車處理,起碼可做大大欖 ...
你知唔知近年要開新嘅村巴有幾難？仲要出市區，你問下AI近年開過幾多條？（除咗NR338S同DB08R係替船而開之外）
吹水真容易，現實還現實
啟用初期唔做得野，記住有跑狗因素存在
除非架跑狗爆鑊
或者架 B10/B13/B14 都爆鑊，咁就有得入紙開 B13X
不過而家講緊三間巴士公司投訴緊新皇崗唔夠位擺車
大把野要微調，點會咁快搞 B13X
本帖最後由 ryumew 於 2026-8-17 05:31 編輯
FBI2 發表於 2026-8-15 19:24
留番一班來回976A，行高埔，其他班次飛高埔，搞掂。
其實城巴好似無宣976A取消，感覺改總站落古洞北或去河套創新園（話明繁時實有員工往返港島），而B13可直出到大欖隧道，否則跟小巴78走線完全重疊啦！同埋繁時隨時高埔、錦繡、米埔、新田居民投訴架車長期俾皇崗客坐爆打去投訴東張，中港兩邊都得罪晒
尼個問題我覺得好有可能係因為跑狗
跑狗覺得B13直達港島又平又可以2蚊2折，乞衣碗度搶飯食，所以就唔大可能同意B13飛高埔逢吉
ryumew 發表於 2026-8-17 05:25
其實城巴好似無宣976A取消，感覺改總站落古洞北或去河套創新園（話明繁時實有員工往返港島），而B13可直 ...
九龍灣掃地婆唔太可能同意976/A入山洞，肯定會想辦法擋
James116 發表於 2026-8-16 01:15
但講到尾黃鬼架B13應該會好像770個隻跳飛機走線行法做東區服務
口岸線做跳飛機?
諗下A12跟770跳飛機會變 ...
當初 A12 延長到柴灣時試過了（跟現時 382 往泥涌/ 82X 回程走線往返柴灣及筲箕灣），兩年後要改回行柴斜（當時甚至要做埋會展、天后，後來以 A11 延長至北角取代）