ENS529 發表於 2026-8-15 10:37
過橋抽板？
假如當日從來無出現過976A，
本身976A都經就要做埋，冇理由因為拉入口岸就話唔做
本身做緊點會抽起
呢到係咪有人當左樓主ff係屎水意願;P
港島東批客想快咪東涌綫轉B10囉，邊有得又要快又要直達又要平架
ENS529 發表於 2026-8-15 10:58
咩峻巒呀爾巒呀，
連埋啲鄉村全部都被出賣，
難得嘅全日過海線原來只是一場夢？ ...
全日夠客？
932gz6061 發表於 2026-8-15 14:39
本身做緊點會抽起
呢到係咪有人當左樓主ff係屎水意願
一班 vs 一日
樓主放心啦，屎水咁識做生意，到時一定會開條 B13X 飛走高埔，滿足你嘅願望;P
neoplan720p 發表於 2026-8-15 15:14
樓主放心啦，屎水咁識做生意，到時一定會開條 B13X 飛走高埔，滿足你嘅願望 ...
b13x行新界東果邊先係有效率
相信當年Day 1拎976嚟做就係旨在皇崗，而家得米後想飛起高埔絕對係過橋抽板
至少都要開線後一段時間，證明高埔一帶唔夠客，先應該考慮拆線減班
但隨住沿線大興土木，我會估B13自己會喺高埔沿線製造來往港島嘅新需求，類似962系出現後青公沿線多咗港島返工嘅人搬入去住咁（我有朋友的確係呢個原因而搬入深井住），到時隨時976自己全日都夠做
932gz6061 發表於 2026-8-15 14:39
本身做緊點會抽起
呢到係咪有人當左樓主ff係屎水意願
甚至可能有人當了是運輸署意願
本帖最後由 Muffin 於 2026-8-15 18:45 編輯
其實比較兩全其美既方法
就係將B13全日班次都飛走青公
原976A相向各一班次保留同時都拉埋去皇崗，另改為B13S，將來視乎情況再調整班次
畢竟如果正常班次都經埋青公，東區客應該都嚇走曬，但保留原有班次做特班，亦都叫應付到受影響地區居民
如果黃巴進取點，都可以考慮開多條繁時支線，北碼開出至老銅再過海，應該都可以補埋跑狗空白位