CR400AF-1006 發表於 2026-8-25 09:56
始終屯門線以前唔需要畀大欖隧道費用，的確有誘因開密過元天線，但可能元朗嗰邊優先保證B1有車，咪將其他 ...
是但啦九巴又好大欖又好咪又係新鴻基;P左手交右手咋嘛
XZ4201 發表於 2026-8-25 00:28
屯門嗰堆大部分繁忙時段都冇乜位可以減，主要係非繁開太密...
同樣係長途線，元朗嗰堆非繁客量同班次之間 ...
一個講曬，客源集中，假若鄉村例如大棠有巴士直達，就會分散曬
kay 發表於 2026-8-25 07:51
市區重疊路線多
又有長車短搭
大西北你話大埔/元朗就真係一車車鐵巴/小巴/居民巴士接駁九巴市區線，所以我都有少少擔心B13全日會影響到968
但屯門就同你玩1m1x，就好似沙田嘅A/B/C/D咁，某程度上都係一村一線咁
本帖最後由 XZ4201 於 2026-8-25 14:17 編輯
hadboy5 發表於 2026-8-25 12:58
一個講曬，客源集中，假若鄉村例如大棠有巴士直達，就會分散曬
同埋元朗巴士/鐵路之間我覺得算分流得幾好，巴士專注做大馬路，另一邊屯馬就專注做yoho雞地，算係各有各做，初時西鐵通車元朗個站睇落好似好偏僻咁，但隨著yoho一帶發展就有用好多，田少管港鐵算係有啲料到
XZ4201 發表於 2026-8-25 12:53
276a平日就咁睇上水方向應該未減夠，不過天水圍方向大致上已經減夠，兩個方向班次咁唔平衡可能同九巴車務 ...
276A好興喺天瑞開起載車，撇除呢個因素非繁班次係大致過到關的
265B 上繁跌客問題嚴重過非繁
本帖最後由 XZ4201 於 2026-8-25 14:52 編輯
tina 發表於 2026-8-25 14:37
276A好興喺天瑞開起載車，撇除呢個因素非繁班次係大致過到關的
265B 上繁跌客問題嚴重過非繁
原來276a今年三月減咗一次班嚟，冇為意㖭，而家呢個新班次就咁睇落感覺大致上都減得7788
265b我又真係唔知佢有跌客尤其係上繁，唔知係咩原因:o
XZ4201 發表於 2026-8-25 14:48
原來276a今年三月減咗一次班嚟，冇為意㖭，而家呢個新班次就咁睇落感覺大致上都減得7788
265b我又真係唔 ...
上繁塞車嚴重趕咗班客落鐵，尤其天北段特別明顯
本帖最後由 nokia 於 2026-8-25 17:49 編輯
其實960P好應該紅橋站後，直接往屯公轉車站，搶返啲950客
nokia 發表於 2026-8-25 16:00
其實960P點解係係洪水橋開，
而唔係屯門富泰開？
960S係富泰開做青公，960P係洪水橋開屯公直出，你係咪撈亂258A/P同960P/S
lsc04d11 發表於 2026-8-24 18:26
九龍灣有冇人放5點半甚至5點？
九巴自己寫字樓嗰班都已經係五點幾收工走人啦;P