WN4156 發表於 2026-8-25 16:02
960S係富泰開做青公，960P係洪水橋開屯公直出，你係咪撈亂258A/P同960P/S
Thx reminder
3ASV174 發表於 2026-8-25 12:27
九龍灣 5 點半已經人山人海啦
同埋佢應該係當 258X 259S 聯合班次上屯轉
又咁講，行過咁多次零碳，條人龍在1815至1830期間最誇張
甚至大西北堆特別線走晒尾班車後，仍然勁多客等33同X6C
AE367 發表於 2026-8-26 10:23
又咁講，行過咁多次零碳，條人龍在1815至1830期間最誇張
企業總站架74B都會有啲係搭出彩虹同大隧再轉車，
收工時間喺零碳附近行返出地鐵站又確實係幾難頂...
而葵涌38P仍然得一班，青衣49/E改道又拖咗成年...
不過與其再加班加線落去，
不如先考慮吓一係拆咗個花槽，擴闊巴士站，
一係將部份特別線改經臨豐街常怡道常悅道，
利用埋常悅道企業廣場外74A個巴士站位，
加埋現有臨華街同零碳一齊做個分站大重組
否則全世界塞住咁等埋去零碳站同過嗰枝燈，
都係要大家齊齊浪費時間...
3ASV174 發表於 2026-8-25 12:27
九龍灣 5 點半已經人山人海啦
同埋佢應該係當 258X 259S 聯合班次上屯轉
直情係 252S,258X,259S,259X聯合班次啦
過海960C,960P,960S都睇到九巴係鍾意咁玩
皆因啲屯門客上車問 都唔問架車去唔去邊度 而係去唔去轉車站
AE367 發表於 2026-8-26 10:23
又咁講，行過咁多次零碳，條人龍在1815至1830期間最誇張
33 個個都剩係搭九龍灣 - 黃大仙就轉車
tina 發表於 2026-8-25 15:16
上繁塞車嚴重趕咗班客落鐵，尤其天北段特別明顯
邊度塞先? 青朗定元朗公路？如果係青朗公路嘅話其他元朗線都有機會跌客
tina 發表於 2026-8-25 14:37
276A好興喺天瑞開起載車，撇除呢個因素非繁班次係大致過到關的
265B 上繁跌客問題嚴重過非繁
啱啱望多一眼，覺得276a下繁逆向出上水應該仲可以減
960P肯開0630 過海班次是好事，因為塞車時間提早，有30橋，西隧塞車時間提早，要預多D時間。
960S遲早都要提早富泰頭車。撞正返學時間就塞車。
960C尾車我真懷疑9:00到唔到金鐘。
nokia 發表於 2026-8-25 16:00
其實960P好應該紅橋站後，直接往屯公轉車站，搶返啲950客
屯市冇人去中環碼頭咁大鑊？
ENS529 發表於 2026-8-25 16:07
九巴自己寫字樓嗰班都已經係五點幾收工走人啦
疫情前，唔係話寫字樓都要賣血，出黎揸幾轉打仗車？公司俾埋錢佢考牌。