FB8955 發表於 2026-9-22 15:18
會費公司會B8L 定E500?
B2P 加車
E500就真係無乜機會﹐反而MAN 車可能有情意結關係會入選。;P
GK3258 發表於 2026-9-22 14:33
內部政策點會出正式文件唔信咪算囉
回正題，依家先出標都遲得幾過份，不過遲做好過唔做
可能有2批人齊齊計錯數﹐計錯條新B線的實際行車所需時間﹐令到最初預算的用車數不足。
經過幾次大操練後﹐就發覺出事﹐所以要再訂車。
西記West 發表於 2026-9-22 14:43
初初討論方向好似係12.8米係電車大電重量問題
法例限重24噸唔夠用
唔優先買12.8米電車
最初有人放料話唔再主張巴士公司買12.8米車﹐唔關電動車事。
好似講明係油車都唔主張買12.8米車。
至於電車唔買12.8米車﹐大家心水清都知乜事。
我自己都講過好幾次﹐就係車重問題﹐令到12.8米車得不償失。
以現今技術﹐12米車可載人數﹐電動車都唔及油車。
即係﹐電池重量問題﹐已經用盡法例上限。
部車再加長都無用﹐不增加電池的情況下﹐淨車重都會增加﹐最終只會比12米電車可載的人數更少。
所以﹐電車根本唔需要政府出聲叫巴士公司唔好買。
而係巴士公司及車廠都知道唔會做到載更多人的效果﹐根本唔會做12.8米車出來。
巴士的膠 發表於 2026-9-22 14:57
壓爛條路似乎唔係法例問題，尤其鎖尾軸會加快路面損耗，再加重巴總/巴士常用（例如彌敦道左轉亞皆老街） ...
3軸雙層車全部都用24噸總重去計剩餘企位限額，所以根本唔關事，只係電巴無誘因去做比12米更長更重(長咗多咗料又多咗櫈)的車去減低可續航能力。
kei_hk 發表於 2026-9-22 15:48
E500就真係無乜機會﹐反而MAN 車可能有情意結關係會入選。
MAN A95停產，未必有適合產品
正常九成富豪，爭在係急單由番福建裝，定係唔急可以by default用MCV應該平少少
ADL呢排開番生產線造城巴訂單，如果夾到期又價錢有得傾，未至於完全無機會
PE3529 發表於 2026-9-22 14:16
運輸署從來冇正式講唔畀買12.8米喎，會唔會係放風個條友問題多D?
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=2298260&pid=5458853
大師係咁講 我就唔知點先叫有意外
唔知特工會唔會再出來解釋下呢？
poondriver 發表於 2026-9-22 17:00
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=2298260&pid=5458853
大 ...
可能有啲官員覺得12.8m 喺道路駕駛上有一定嘅風險
所以唔建議巴士公司購入
本帖最後由 FBI2 於 2026-9-22 17:22 編輯
poondriver 發表於 2026-9-22 17:00
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=2298260&pid=5458853
大 ...
有乜好解釋? 龍門又唔係我度.
勸喻既野,可以放,也可以縮. 所以沒有對與錯.
poondriver 發表於 2026-9-22 17:00
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=2298260&pid=5458853
大 ...
建議唔買 12.8 唔代表強制唔可以買喎
你大可以意見接受，態度照舊，繼續買 12.8
GC431 發表於 2026-9-22 17:12
可能有啲官員覺得12.8m 喺道路駕駛上有一定嘅風險
所以唔建議巴士公司購入
今次椰汁會費巴買12.8米擺明就係預留去皇崗,深圳灣用,但講到尾親丹記歐六版12.8米未停產下巴士仔,黃鬼,大快活,紅車飛人部應該都要入返少量12.8米應付口岸,豬橋,新界北高增長的需求.:lol