MANN1579 發表於 2026-9-26 21:30
20A 佐敦尖沙咀 段 兜路(兩次)/塞車/少客
20X 服務範圍太窄
兩條路線各有缺點
入到佐敦道以南嘅彌敦道你估佢唔想咩？
講真，佢咁想做尖沙咀，點解唔兜完高鐵站先落尖沙咀，甚至學九巴咁匯翔道當做咗高鐵站？總站擺麼地道或者申請開返尖東站巴總俾佢擺好過啦。
Man@MFHK 發表於 2026-9-26 23:06
入到佐敦道以南嘅彌敦道你估佢唔想咩？
講真，佢咁想做尖沙咀，點解唔兜完高鐵站先落尖沙咀，甚至學九巴 ...
20X行到彌敦道落文化中心
20A當佢一條大流水算數
本帖最後由 Man@MFHK 於 2026-9-26 23:25 編輯
kay 發表於 2026-9-26 23:11
20X行到彌敦道落文化中心
會唔會係等價交換？
如果20A可以直行就唔會有20X？
甚至係海庭根本就唔批佢一條線行晒成條彌敦道？
Sita1004-1017 發表於 2026-9-26 09:41
20 X唔行中九龍直去高鐵站真係曬咗
中九幹將來要比錢，又做唔到佐敦、翔龍灣
廣東道、柯士甸道又塞車
為左個少少高鐵客搞到咁多問題，黃巴寧願唔做
將來 20X 翔龍灣快速去佐敦、尖沙咀先係重點
Man@MFHK 發表於 2026-9-26 23:24
會唔會係等價交換？
如果20A可以直行就唔會有20X？
甚至係海庭根本就唔批佢一條線行晒成條彌敦道？ ...
但50 790 796P又可以
所以都係睇揸FIT人自己點操作
難入但又有線剷到入去
ENS529 發表於 2026-9-26 22:05
結果AIRSIDE總站係要22S同78C擺埋一齊，
咁即係中間條車坑預留咗俾九巴專用？
留比25用 但如果延長28b基本上25更加唔使開
你見b14要擺街 連體育園嗰個站都係臨時 就知道根本本身成個區都唔預有巴士