fatpear 發表於 2026-10-12 19:42
279x應該被打得幾傷吓？
有 B10 係度 279X 可以放養，反正一直以來都冇心做，班次疏，派車差，明明掛牌表大部份 E6X，但成日出舊頭 3ATENU，又話公路線要 ZF 慳油，但就派一大堆舊頭 VOITH 車
應該可以減班，同埋將 12.8 米換走，轉 12米都夠載
HY1012 發表於 2026-10-12 21:05
本身唔係30分班？
我見唔少人都話20分一班:o
AtrHenu 發表於 2026-10-12 20:19
根本黃鬼用976,97A,967X個客戶數據去開B13咪出事,但講到尾係咪班班都入峻巒,牛潭尾?
...
今日所見，全部班次都入牛潭尾，唔見有快速班次。
本帖最後由 tt777 於 2026-10-12 23:16 編輯
kingprowm 發表於 2026-10-12 21:06
有 B10 係度 279X 可以放養，反正一直以來都冇心做，班次疏，派車差，明明掛牌表大部份 E6X，但成日出舊頭 ...
B10 L廠直頭海量垃圾VOITH B9TL ATENU 打杖:L，
睇吓後面U廠剩低4部復古E6X會唔會比埋L，反正U本身唔少新車&富豪大法好，
但長期黎睇L點都要再接D復古E6X新車，V6B就唔洗諗U肯定打死唔會益你。
本帖最後由 XZ4201 於 2026-10-12 22:53 編輯
kingprowm 發表於 2026-10-12 21:06
有 B10 係度 279X 可以放養，反正一直以來都冇心做，班次疏，派車差，明明掛牌表大部份 E6X，但成日出舊頭 ...
講真，我覺得本身279x如果唔係因為某啲時段多北上+行李客，的確係冇乜需要出12.8，基本上紅lift都夠做
同埋九巴好明顯偏心277e...
williamau 發表於 2026-10-12 20:48
即係上一班至少33分鐘之前?
西隧塞到甩班??
西隧6點幾九龍出口有架的士追尾搞到塞死晒
中上環唔嫌貴嘅搭黨鐵去青衣轉B10好過
fatpear 發表於 2026-10-12 19:42
279x應該被打得幾傷吓？
最多咪去返疫情嗰陣咁...
不過都要擔心將來會唔會有更加多北區線停欖轉，到時連本地元朗客都冇埋，非繁最差情況係有機會唔夠客...
williamau 發表於 2026-10-12 21:16
我見唔少人都話20分一班
今朝ETA見到唔少呢啲班次
99MAN 發表於 2026-10-12 22:49
西隧6點幾九龍出口有架的士追尾搞到塞死晒
中上環唔嫌貴嘅搭黨鐵去青衣轉B10好過
港島區港鐵轉B10只係比直接搭B13貴$0.3，繁忙時間或者本身近港鐵站有得諗下
williamau 發表於 2026-10-12 21:16
我見唔少人都話20分一班
平日往港島12:00-22:00 20分鐘一班
往皇崗 06:00-12:40 20分鐘一班
明顯係就北上客，無諗過大陸南下客同錦田通勤客