jpoon 發表於 2026-10-13 01:52
暫時睇落應該食咗唔少原本用福田口岸嘅客，起碼之前福田口岸過關見到唔少人B1轉68M/68E，呢班客會轉B10都 ...
以前聽元朗區議會錄音，九巴也説B1在高峰時段是應付以千計的乘客，加上那邊空間比較小，新皇崗是有分流作用。
而且皇崗口岸坐深圳地鐵也方便，兩邊的巴士總站也在室內，對乘客的體驗也好。
martin2000 發表於 2026-10-12 22:54
B14好明顯只係照抄SP12，同埋谷高中九嘅使用率，先會兜去大欖+中九落啟德
行大老山短4-5km其實正路好多 ...
依家都可以利用608 793 796X 去將軍澳港島東，一樣
jpoon 發表於 2026-10-13 01:08
大老山段睇落快啲但塞車風險大好多
咁其實新田咪一樣，一日炒兩次車，又易全封搞勁耐
最好係學279X咁有事去行吐公
tommy14D 發表於 2026-10-13 06:25
依家都可以利用608 793 796X 去將軍澳港島東，一樣
B14站位同依幾條其實唔多夾
港島東方向都係B13一程過
將軍澳就可能仲等緊中九龍全通
B13,B14今日有部分時間加到15分鐘一班
WN4156 發表於 2026-10-13 10:27
B13,B14今日有部分時間加到15分鐘一班
B13出現10分鐘班
2蚊2折參觀皇崗口岸計
(利申：我未夠資格申請) (只係幫手諗搭法)
粉嶺日間孤兒仔計
粉嶺華明出發
①行去搭279X去大欖落車(過對面)轉搭B10(九巴~唔知有無轉乘兩程點計)
城巴B13/B14 (總之去到口岸見車上)
唔想行直接279X到青衣總站轉B10去口岸
②華明搭73/73A出大埔(73廣福球場落,唔知原站/過對面轉B12)或(73A廣福邨落(記得落車拍多次咭).原站上B12去口岸
③華明搭273A去彩園再轉276B到新田再轉B11/B12/B13去口岸
暫時我諗到
睇下各位師兄姐有無計
Thx
NB73唔洗諗,唔會依個時段上去
板友講得0岩、B14 target 出九龍先算、同埋大老山的塞車情況、港島又比B13、按現在走線可以、但停Airside係咪再好些
本帖最後由 atenu 於 2026-10-13 11:52 編輯
bennyho1004 發表於 2026-10-12 19:04
B14可以紅磡/東九開增加下客源
因為係B3、B10模式
啟德内反而要加站
其實要造大22M經紅磡
22M可以到醫院、又免費B13、可以多客
kmb71k 發表於 2026-10-12 23:10
其實唔應該俾小巴入去
小巴載客人數低
只不過洗濕咗個頭
以B15走線、其實可以好多人、不明白為何只有六日