groom1002 發表於 2026-10-13 23:22
怪就怪港鐵好大野心,想食西鐵客又想食區內客,但又唔想出更多資源,結果僧多粥少。如果改線本人建議改由兆康 ...
你個plan會唔會害到50M
K54咁玩法50M 條線一定執硬
Thomas0904 發表於 2026-10-13 23:25
你個plan會唔會害到50M
K54咁玩法50M 條線一定執硬
除非港鐵肯放棄K54屯市客,交俾50M做和延長屯市
等睇幾時 K51A 吞併 K53，然後 K51 縮短去屯門站。
青發街入晒伙之後 K51 一定超負荷。
Thomas0904 發表於 2026-10-13 20:44
如果係咁 50m點解會冇人坐
未話輕鐵及港鐵巴士學生半價囉，快又唔係快平又唔係平有咩人要坐50m先？城巴迷？
2076 發表於 2026-10-14 00:14
等睇幾時 K51A 吞併 K53，然後 K51 縮短去屯門站。
青發街入晒伙之後 K51 一定超負荷。 ...
佢點會咁玩
Vcity嗰度好多人搭K51/A
K51依家已經負荷唔到
Thomas0904 發表於 2026-10-14 07:21
佢點會咁玩
Vcity嗰度好多人搭K51/A
K51依家已經負荷唔到
以前未拆線 K51 日間非繁 10 分一班，假日 8 分一班
拆完 K51A 後變左 K51 北行大部份時間 15 分一班
K51A 北行就永遠拖住 K51
如果 K51A/K53 合返做一條線，起碼開返 10 分一班
北行 V City 就唔駛忍受 15 分鐘一班 K51
或者每 15 分鐘 K51+K51A 拖兩卡返富泰
andy92 發表於 2026-10-14 09:49
以前未拆線 K51 日間非繁 10 分一班，假日 8 分一班
根本K51應該要將繁時個三組線全日做就最好而唔係好像以前架520一條過做曬,反正大欖,樂安排臨屋區班街坊都唔倠全程而只會去VCITY,西鐵站.(只不過拆完後可能同53,52X鬥疏):lol
AtrHenu 發表於 2026-10-14 09:59
根本K51應該要將繁時個三組線全日做就最好而唔係好像以前架520一條過做曬,反正大欖,樂安排臨屋區班街坊都 ...
如果 K51 只做大欖-青發街-屯門站循環，12-15 分一班已經好合理
有剩車俾 K51A/K53 合併線都夠開 8-10 分一班
andy92 發表於 2026-10-14 10:05
如果 K51 只做大欖-青發街-屯門站循環，12-15 分一班已經好合理
都係嗰句 屯門站依家連位都冇泊喺邊
Thomas0904 發表於 2026-10-14 16:02
都係嗰句 屯門站依家連位都冇泊喺邊
等多幾年，16區站就會有新PTI應付青公啲K巴㗎啦;P